Blog

Skuterët elektrikë janë dy rrota që janë krijuar për të funksionuar me fuqinë e energjisë elektrike. Meqenëse këto automjete nuk përdorin lëndë djegëse tradicionale si benzinë ose naftë dhe kanë emetim zero të karbonit, ato janë miqësore me mjedisin. Motori i përdorur në një skuter elektronik është një motor DC që merr fuqinë e tij nga bateria e bashkangjitur në automjet. Përveç motorit, bateria e skuterit tuaj gjithashtu ndez dritat, kontrolluesin, etj. Kur jeni në përdorim. Ndihmon të dini për baterinë e-skuter që të jeni në gjendje ta ruani dhe mbroni më mirë atë dhe të siguroni jetën e tij maksimale. Në këtë udhëzues, ne do të diskutojmë një numër gjërash në lidhje me bateritë e skuterëve elektrikë, duke përfshirë këshilla për mirëmbajtjen e baterive elektrike dhe si t'i mbroni ato për të siguruar një jetë të gjatë. Bazat e baterive të skuterit elektrik Edhe pse ka shumë lloje të baterive që mund të përdoren në skuterët elektrikë, shumica e automjeteve do të përdorin një paketë baterie litium-jon për shkak të densitetit të lartë të energjisë dhe jetës së gjatë. Sidoqoftë, në varësi të çmimit të skuterit, disa variante me çmim të ulët mund të përdorin akoma bateri me acid plumbi që kushtojnë më pak. Fuqia/kapaciteti i një baterie matet në vat-orë (Wh). Sa më shumë energji baterie, aq më gjatë mund të lërë një skuter elektrik të funksionojë. Sidoqoftë, pesha dhe madhësia e baterisë gjithashtu rriten ndërsa rrisni kapacitetin, gjë që mund ta bëjë automjetin jo aq të lehtë të lëvizshëm. Kapaciteti i baterisë ka një ndikim të drejtpërdrejtë në gamën/kilometrazhin maksimal të një skuteri elektrik. Për të kontrolluar kapacitetin e baterisë së një skuteri elektronik, thjesht kërkoni vlerësimin Wh. Për shembull, një skuter ka një bateri 2,100 Wh (60V 35Ah), e cila është e aftë të ofrojë një largësi maksimale prej 100-120km. Në varësi të kilometrazhit tuaj specifik dhe kërkesave për transportueshmëri, mund të blini një skuter elektrik me një bateri më të madhe ose të lëvizshme. Çfarë është një ...
Lexo më shumë…

Në këtë udhëzues teknik, ju do të mësoni gjithçka që mund të dini për bateritë elektrike të skuterit, duke përfshirë llojet, vlerësimet e kapacitetit, si të zgjasni jetën e baterisë dhe përdorimin dhe ruajtjen e duhur. Bateritë elektrike të skuterit Bateria është "rezervuari i karburantit" i skuterit tuaj elektrik. Ai ruan energjinë që konsumohet nga motori DC, dritat, kontrollori dhe pajisje të tjera. Shumica e skuterëve elektrikë do të kenë një lloj paketimi të baterive të bazuara në jon litium për shkak të dendësisë së tyre të shkëlqyeshme të energjisë dhe jetëgjatësisë. Shumë skuter elektrik për fëmijë dhe modele të tjera të lira përmbajnë bateri me acid plumbi. Në një skuter, paketa e baterisë është e përbërë nga qeliza individuale dhe elektronikë, të quajtur sistem i menaxhimit të baterisë, i cili e mban atë të funksionojë në mënyrë të sigurt. Paketat më të mëdha të baterive kanë më shumë kapacitet, të matura në orë vat, dhe do të lejojnë që një skuter elektrik të udhëtojë më tej. Sidoqoftë, ato gjithashtu rrisin madhësinë dhe peshën e skuterit - duke e bërë atë më pak të lëvizshëm. Për më tepër, bateritë janë një nga përbërësit më të shtrenjtë të skuterit dhe kostoja e përgjithshme rritet në përputhje me rrethanat. Paketat e baterive e-skuter janë bërë nga shumë qeliza individuale të baterisë. Më konkretisht, ato janë bërë nga 18650 qeliza, një klasifikim i madhësisë për bateritë e jonit litium (Li-Ion) me dimensione cilindrike 18 mm x 65 mm. Çdo qelizë 18650 në një paketë baterie është mjaft mbresëlënëse - gjeneron një potencial elektrik prej vetëm 3.5 volt (3.5 V) dhe ka një kapacitet prej 3 amp orë (3 A · h) ose rreth 10 watt-orë (10 Wh). Për të ndërtuar një paketë baterish me qindra ose mijëra vat orë kapacitet, shumë qeliza individuale jonore 18650 janë mbledhur së bashku në një strukturë të ngjashme me tulla. Paketa e baterive si tulla monitorohet dhe rregullohet nga një qark elektronik i quajtur sistem i menaxhimit të baterisë (BMS), i cili kontrollon rrjedhën e energjisë elektrike brenda dhe jashtë baterisë. Bateritë litium-jon Li-Ion kanë dendësi të shkëlqyeshme të energjisë, sasinë e energjisë së ruajtur për peshën e tyre fizike. Ata gjithashtu kanë jetëgjatësi të shkëlqyeshme që do të thotë se mund të ...
Lexo më shumë…

Hyrje Qelizat e litiumit të kimisë LiFePO4 janë bërë të njohura për një varg aplikimesh vitet e fundit për shkak të një prej kimikateve më të fuqishme dhe më afatgjata të baterive në dispozicion. Ato do të zgjasin dhjetë vjet ose më shumë nëse kujdesen siç duhet. Ju lutemi, merrni një moment për të lexuar këto këshilla për t'u siguruar që ju të merrni shërbimin më të gjatë nga investimi i baterisë tuaj. Këshillë 1: Asnjëherë mos mbingarkoni / shkarkoni një qelizë! Shkaqet më të zakonshme për dështimin e parakohshëm të qelizave LiFePO4 janë mbingarkesa dhe shkarkimi i tepërt. Edhe një dukuri e vetme mund të shkaktojë dëmtim të përhershëm të qelizës, dhe një keqpërdorim i tillë anulon garancinë. Kërkohet një sistem i mbrojtjes së baterisë për të siguruar që nuk është e mundur që çdo qelizë në paketën tuaj të dalë jashtë diapazonit të saj të tensionit të funksionimit, Në rastin e kimisë LiFePO4, maksimumi absolut është 4.2V për qelizë, megjithëse rekomandohet që të karikoni në 3.5-3.6V për qelizë, ka më pak se 1% kapacitet shtesë midis 3.5V dhe 4.2V. Mbingarkimi shkakton ngrohje brenda një qelize dhe mbingarkesa e zgjatur ose ekstreme ka potencialin të shkaktojë një zjarr. AIN Works Nuk merr asnjë përgjegjësi për dëmet e shkaktuara si rezultat i një djegie të baterisë. Mbi karikimi mund të ndodhë si rezultat i. Mungesa e një sistemi të përshtatshëm për mbrojtjen e baterisë Defekt i sistemit të mbrojtjes infektive të baterisë Instalimi i pasaktë i sistemit të mbrojtjes së baterisë AIN Works nuk merr asnjë përgjegjësi për zgjedhjen ose përdorimin e një sistemi mbrojtës të baterisë. Në skajin tjetër të shkallës, mbingarkesa e tepërt mund të shkaktojë dëmtime të qelizave. BMS duhet të shkëputë ngarkesën nëse ndonjë qelizë po afrohet bosh (më pak se 2.5V). Qelizat mund të pësojnë dëmtime të lehta nën 2.0V, por zakonisht janë të rikuperueshme. Sidoqoftë, qelizat të cilat drejtohen në tensione negative dëmtohen përtej rikuperimit. Në bateritë 12v përdorimi i një ndërprerjeje të tensionit të ulët zë vendin e ...
Lexo më shumë…

Në përdorimin aktual të baterive, shpesh kërkohet tension i lartë dhe rrymë e madhe, të cilat duhet të lidhin disa bateri të vetme në seri ose paralele (ose të dyja), ne e quajmë atë paketë baterie. Paketa e baterisë litium 18650 ka nevojë për një standard të caktuar. 1. Kuptimi i paketës së baterisë 18650 në seri dhe baterisë paralele 18650 në seri: Kur bateri të shumta litiumi 18650 janë të lidhura në seri, voltazhi i paketës së baterisë është totali i të gjithë tensionit të baterisë, por kapaciteti mbetet i pandryshuar. Diagrami Skematik i baterisë 18650-4S Lidhja 18650 paralelisht: Nëse lidhni paralelisht bateri litiumi të shumta 18650, mund të merrni më shumë energji. Lidhja paralele e baterisë së litiumit e mban tensionin konstant, ndërsa kapaciteti rritet. Kapaciteti total është shuma e kapacitetit total të të gjitha baterive litium. Diagrami Skematik i Serisë së Lidhjes 18650-4P dhe lidhja paralele e baterisë 18650: metoda e serisë dhe lidhja paralele është të lidhni disa bateri litiumi në seri dhe pastaj të lidhni paketat e baterive paralelisht. Ai jo vetëm që përmirëson tensionin e daljes, por edhe kapacitetin. Diagrami i Lidhjes 18650-2S2P 2. Masat paraprake për serinë dhe lidhjen paralele të serisë së baterive litium 18650 dhe lidhja paralele e baterive të litiumit kanë nevojë për përputhjen e qelizave të baterisë. Standardet e përputhjes së baterisë litium: voltazh≤10mV rezistencë ≤5mΩ kapacitet≤20 mA Bateri me të njëjtin tension Bateritë e ndryshme kanë tensione të ndryshme. Pasi të jetë lidhur paralelisht, bateria e tensionit të lartë karikon baterinë e tensionit të ulët, e cila konsumon energjinë dhe mund të çojë në aksidente. Bateri me të njëjtin kapacitet Lidhni bateritë me kapacitete të ndryshme në seri. Për shembuj, e njëjta bateri mund të jetë e ndryshme nga shkalla e plakjes. Bateritë me kapacitet të vogël do të shkarkohen plotësisht së pari, atëherë rezistenca e brendshme do të rritet. Ju gjithashtu duhet të përdorni të njëjtën bateri nëse lidheni në seri. Përndryshe, pasi të keni lidhur bateritë me kapacitete të ndryshme në seri (për shembull, bateria e njëjtë ...
Lexo më shumë…

Në ditët e sotme, bota e pasur me informacion po bëhet gjithnjë e më e lëvizshme. Me kërkesat e mëdha për shpërndarjen në kohë dhe me efikasitet të informacionit global, mbledhja dhe transmetimi i informacionit kërkon një platformë portative të shkëmbimit të informacionit për përgjigje në kohë reale. Pajisjet elektronike të lëvizshme (PED), duke përfshirë telefonat mobil, kompjuterët portabël, tabletët dhe pajisjet elektronike që vishen janë kandidatët më premtues dhe kanë nxitur rritjen e shpejtë të përpunimit dhe ndarjes së informacionit. Me zhvillimin dhe inovacionin e teknologjisë elektronike, PEDs janë rritur me shpejtësi gjatë dekadave të fundit. Motivimi kryesor prapa këtij aktiviteti është që PED-të përdoren gjerësisht në jetën tonë të përditshme nga pajisjet personale te pajisjet me teknologji të lartë të aplikuara në hapësirë ajrore për shkak të aftësisë për t'u integruar dhe bashkëvepruar me një njeri, të cilat kanë sjellë lehtësi të mëdha dhe ndryshime epokale, madje duke u bërë një pjesë e domosdoshme për pothuajse çdo person. Në përgjithësi, burimet e qëndrueshme të energjisë të operuara janë të detyrueshme në këto pajisje për të garantuar performancat e dëshiruara. Përveç kësaj, kërkohet shumë të zhvillohen burime të ruajtjes së energjisë me siguri të lartë për shkak të transportueshmërisë së PED-ve. Me kërkesat në rritje të kohës së gjatë të PED-ve, aftësia e sistemeve të ruajtjes së energjisë duhet të azhurnohet. Në përputhje me rrethanat, kërkohet fuqishëm kërkimi i pajisjeve për ruajtjen e energjisë efikase, me jetë të gjatë, të sigurt dhe me kapacitet të madh për të përmbushur sfidat aktuale të PED-ve. Sistemet e ruajtjes së energjisë elektrokimike, veçanërisht bateritë e rimbushura, janë përdorur gjerësisht si burime të energjisë të PED-ve për dekada dhe kanë nxitur rritjen e lulëzuar të PED-ve. Për të kënaqur kërkesat vazhdimisht të larta të PED-ve, janë arritur përmirësime të konsiderueshme në performancat elektrokimike të baterive të rimbushura. Bateritë e rimbushura të PED-ve kanë kaluar nëpër bateri plumbi ‐ acid, nikel ‐ kadmium (Ni ‐ Cd), nikel hyd hidrid metali (Ni ‐ MH), litium ‐ jon (jon Li ‐) etj. Energjia e tyre specifike dhe fuqia specifike përmirësohen ndjeshëm me kalimin e kohës. Karakteristikat Bateri Acid Lead Bateri Ni-CD Bateri Bateri Ni-MH Bateri Li-jon Bateri Dendësia e Energjisë Gravimetrike (Wh / Kg) ...
Lexo më shumë…

Zgjidhjet e Baterive Mjekësore dhe Shëndetësore janë kritike për misionin brenda Industrisë së Shëndetit. Shumë vite të projektimit dhe prodhimit të baterive të personalizuara për sistemet dhe teknologjinë kritike të misionit kanë rezultuar që ALL INE ONE të jetë një furnizues kryesor i Industrive Mjekësore dhe Shëndetësore për energji shumë të efektshme, të besueshme dhe të qëndrueshme të baterisë së lëvizshme. Nëse është për Njësitë e Kujdesit Intensiv (ICU) ku besueshmëria, saktësia dhe disponueshmëria e pajisjeve, sistemeve dhe monitorëve mund të bëjnë të gjithë ndryshimin për ata që varen nga kjo teknologji; ose Kujdes shëndetësor specialist i gjendjes mjekësore të tilla si Kardiologjia ose Obstetrikë & Gjinekologji ose Onkologji; Sistemet e Mbështetjes dhe Mbështetjes së Baterive dhe Baterive Mobile janë çelësi i suksesit të tyre. Kërkesat e baterisë mjekësore dhe shëndetësore Çdo kërkesë konsiderohet në mënyrë të pavarur për të siguruar që dizajni më i mirë të dorëzohet çdo herë. Duke punuar me klientët tanë, ALL IN ONE ka një historik të përfshirjes së thellë që nga fillimi i çdo aplikacioni të ri të pajisjeve Mjekësore dhe Shëndetësore në mënyrë që të gjitha alternativat përkatëse të konsiderohen me teknologjinë rezultuese të baterisë që është zgjidhja më e përshtatshme për nevojat e fundit klient, në fund të fundit pacienti. Zgjidhje mjekësore dhe shëndetësore të baterive Pavarësisht nëse është Jon Lithium (Li-Ion) ose Nikel Kadmium (NiCad) ose ndonjë kimi tjetër e baterisë mund të mbështeteni te GJITHA N IN NJ ONE me kujdes duke konsideruar alternativat për t'ju dhënë Zgjidhjet e Baterive Mjekësore dhe Shëndetësore që ju kërkoni. Qarqet mbrojtëse të sigurt, qarqet e barazimit dhe njësia e menaxhimit të baterisë (BMS), temperatura dhe kushtet e funksionimit, nivelet e rimbushjes dhe shkarkimit, afati i ruajtjes, siguria dhe qëndrueshmëria e paketës gjithashtu mund të jenë thelbësore për projektin përfundimtar të dorëzuar. Inxhinierët tanë të Baterive Mjekësore dhe Shëndetësore do të punojnë me ju në çdo hap të rrugës për t'ju dhënë zgjidhjen që ju nevojitet. Gjithmon. Përveç kësaj, GJITHA N ONE NJ ONE është specifikuar në prodhimin e baterisë nimh dhe baterisë së litiumit për më shumë se 10 vjet ...
Lexo më shumë…

Cilat janë përparësitë e baterive të rimbushura NiMh? veçanërisht kur ato janë të dizajnuara për produktin ose aplikacionin tuaj specifik. T ALL GJITHA N ONE NJ ONE ka përvojë shumë vjeçare në hartimin dhe montimin e Paketave të Baterive të Rimbushura NiMH. Çelësi për të marrë të gjitha avantazhet që ofron NiMH Battery Technology është të siguroheni që është përbërja e duhur e baterisë për aplikacionin ose produktin tuaj. Biseda me një kompani me përvojë të dizajnit dhe montimit të baterive është një mënyrë për të siguruar që ju të bëni zgjedhjet e duhura përpara, T ALL GJITHA N ONE NJ ONE mund të sigurojnë gjithçka që ju nevojitet për dizajnin e paketës së baterisë me porosi. Si pjesë e diskutimeve tona fillestare, ALL IN ONE punon me klientët për të përcaktuar saktësisht se cila Teknologji Baterie është e duhura për nevojat e tyre. Prej atëherë, vëmendja në detaje dhe mbështetja e plotë ndaj klientit sjell në jetë paketën përfundimtare të baterive të mbledhura. Shumë nga zgjidhjet tona të baterive kërkojnë përfundime dhe mbështjellje specifike. Këto çështje dhe kërkesa identifikohen sa më shpejt që të jetë e mundur në proces, në mënyrë që të përcaktohet një grup i qartë i objektivave. Na telefononi në +86 15156464780 ose dërgoni email [email protected] Shumë aplikacione mund të përfitojnë nga avantazhet e baterive të rimbushshme NiMH, pra cilat janë ato? Këtu janë vetëm disa nga avantazhet që ofron NiMH Battery Technology: 30 - 40% kapacitet më të lartë se një Ni-Cd standard. Bateria e hidritit metalik të nikelit ka potencial për dendësi akoma më të larta të energjisë. Më pak i prirur për kujtesë sesa Ni-Cd. Ciklet periodike të ushtrimeve kërkohen më rrallë. Magazinimi dhe transporti i thjeshtë - kushtet e transportit nuk i nënshtrohen kontrollit rregullator. Miqësore për mjedisin - përmban vetëm toksina të buta; dhe fitimprurëse për riciklimin. Për fat të keq, ka gjithmonë disa kufizime që duhet të merren parasysh si pjesë e procesit të vendimmarrjes së dizajnit: Jetëgjatësia e kufizuar e shërbimit - nëse vazhdimisht ciklohet thellë, veçanërisht në rrymat me ngarkesë të lartë, ...
Lexo më shumë…

Siguria është një tipar i plotë i dizajnit me bateri litiumi, dhe për një arsye të mirë. Siç e kemi parë të gjithë, kimia dhe dendësia e energjisë që lejon bateritë e jonit litium të punojnë aq mirë gjithashtu i bën ato të ndezshme, kështu që kur bateritë funksionojnë keq, ata shpesh bëjnë një rrëmujë spektakolare dhe të rrezikshme. Të gjitha kimikatet e litiumit nuk janë krijuar të barabarta. Në fakt, shumica e konsumatorëve amerikanë - entuziastë elektronikë mënjanë - janë të njohur vetëm me një gamë të kufizuar të zgjidhjeve të litiumit. Versionet më të zakonshme janë ndërtuar nga formulimet e oksidit të kobaltit, oksidit të manganit dhe oksidit të nikelit. Së pari, le të bëjmë një hap prapa në kohë. Bateritë me jon litium janë një risi shumë më e re dhe ekzistojnë vetëm për 25 vitet e fundit. Gjatë kësaj kohe, teknologjitë e litiumit janë rritur në popullaritet pasi ato kanë provuar të jenë të vlefshme në furnizimin me elektronikë më të vegjël - si laptopët dhe celularët. Por siç mund të kujtoni nga disa histori të lajmeve gjatë viteve të fundit, bateritë e jonit litium gjithashtu fituan një reputacion për zjarr. Deri në vitet e fundit, kjo ishte një nga arsyet kryesore që litiumi nuk përdorej zakonisht për krijimin e bankave të mëdha të baterive. Por pastaj erdhi së bashku fosfati i hekurit të litiumit (LiFePO4). Ky lloj më i ri i tretësirës së litiumit ishte në vetvete jo i djegshëm, ndërsa lejonte dendësi energjie pak më të ulët. Bateritë LiFePO4 nuk ishin vetëm më të sigurta, ato kishin shumë përparësi ndaj kimikateve të tjera të litiumit, veçanërisht për aplikime me energji të lartë, siç është energjia e rinovueshme. Para se të zhytemi në tiparet e sigurisë së fosfatit të hekurit të litiumit, le të rifreskojmë veten se si ndodhin në radhë të parë keqfunksionimet e baterisë së litiumit. Bateritë e jonit litium shpërthejnë kur ngarkesa e plotë e baterisë çlirohet menjëherë, ose kur kimikatet e lëngshme përzihen me ndotës të huaj dhe ndizen. Kjo zakonisht ndodh në tre mënyra: dëmtimi fizik, ngarkimi i tepërt ose prishja e elektrolitit. Për shembull, nëse ndarësi i brendshëm ose qarku i karikimit është i dëmtuar ose keqfunksionon, atëherë nuk ka ...
Lexo më shumë…

Një bateri e fshesës me korrent është një pjesë shumë e rëndësishme e çdo fshesë me korrent portabël. Edhe nëse keni një fshesë me korrent me karakteristikat më të mira në letër, por paketa juaj e baterisë po dështon shpejt, ju nuk do të jeni të kënaqur me fshesën tuaj pa tel si një e tërë. Bateritë si pjesë zëvendësuese për pastruesit vakum. Mund t'i blini nga dyqanet në internet ose në dyqanet e specializuara për pajisje elektronike ose dyqanet me pjesë rezervë të fshesës me korrent. Para se të blini bateri vakum pa tela, ka disa gjëra që duhet të dini rreth tyre. A mund të vdesë një bateri fshesë me korrent? Po, bateritë e rimbushura gjithashtu vdesin. Në varësi të llojit të kimisë, bateritë e rimbushshme - edhe kur trajtohen siç duhet - mund të përballojnë vetëm një numër të kufizuar të cikleve të karikimit / shkarkimit. Për shembull, bateritë me cikël të thellë me acid plumbi (këto NUK janë bateri të zakonshme për fillimin e makinave) dhe bateritë nikel-kadmium mund të durojnë disa qindra cikle karikimi / shkarkimi. Bateritë hidride të metaleve të nikelit mund të qëndrojnë deri në 500 cikle, ndërsa bateritë e ndryshme të litiumit 'funksionojnë siç duhet' edhe pas 1000 cikleve të ngarkimit / shkarkimit. Kur bateritë nuk trajtohen si duhet, jeta e tyre shkurtohet ndjeshëm dhe ata thjesht vdesin! Shënim Funksionimi i duhur do të thotë që pas disa kohësh të gjitha bateritë humbasin kapacitetin e tyre, por kjo është brenda kufijve të caktuar, sipas standardeve të ndryshme. Testuesi më i mirë është, Ju, konsumator - nëse vakumi juaj nuk po funksionon siç bëri kur e bleni për shkak të dështimit të paketimit të baterisë, është koha të ndryshoni bateritë. Gjithmonë lexoni manualet e pastruesve tuaj pa kabëll. Cilën fshesë me korrent dore ose fshesë me korrent (ose çfarëdo lloji tjetër të fshesës me korrent) që përcakton se cilën bateri zëvendësuese do të duhet të blini. Lexoni dhe shkruani numrin e saktë të ID-së së pjesës së zëvendësimit të baterisë tuaj dhe natyrisht cilën fshesë me korrent keni. Në këtë mënyrë ju me siguri do të blini një ...
Lexo më shumë…

Bateritë litium qëndrojnë larg nga kimikatet e tjera të baterive për shkak të dendësisë së tyre të lartë të energjisë dhe kostos së ulët për cikël. Sidoqoftë, "bateria e litiumit" është një term i paqartë. Ekzistojnë rreth gjashtë kimistika të zakonshme të baterive të litiumit, të gjitha me avantazhet dhe disavantazhet e tyre unike. Për aplikimet e energjisë së rinovueshme, kimia mbizotëruese është Fosfati i Hekurit të Litiumit (LiFePO4). Kjo kimi ka siguri të shkëlqyeshme, me qëndrueshmëri të madhe termike, vlerësime të larta të rrymës, jetë të ciklit të gjatë dhe tolerancë ndaj abuzimit. Fosfati i hekurit të litiumit (LiFePO4) është një kimi jashtëzakonisht e qëndrueshme e litiumit kur krahasohet me pothuajse të gjitha kimikatet e tjera të litiumit. Bateria është mbledhur me një material katodë të sigurt natyrshëm (fosfat hekuri). Krahasuar me kimikatet e tjera të litiumit fosfati i hekurit promovon një lidhje të fortë molekulare, e cila i reziston kushteve ekstreme të karikimit, zgjat jetën e ciklit dhe ruan integritetin kimik në shumë cikle. Kjo është ajo që u jep këtyre baterive stabilitetin e tyre të madh termik, jetën e ciklit të gjatë dhe tolerancën ndaj abuzimit. Bateritë LiFePO4 nuk janë të prirura për mbinxehje, as nuk janë të depozituara në 'largim termik' dhe për këtë arsye nuk nxehen shumë ose nuk ndizen kur i nënshtrohen keqtrajtimit rigoroz ose kushteve të vështira të mjedisit. Ndryshe nga acidi i përmbytur i plumbit dhe kimikatet e tjera të baterive, bateritë e litiumit nuk shfryjnë gazra të rrezikshëm si hidrogjeni dhe oksigjeni. Nuk ka gjithashtu asnjë rrezik të ekspozimit ndaj elektroliteve kaustike të tilla si acidi sulfurik ose hidroksid kaliumi. Në shumicën e rasteve, këto bateri mund të ruhen në zona të mbyllura pa rrezik shpërthimi dhe një sistem i projektuar siç duhet nuk duhet të kërkojë ftohje ose shfryrje aktive. Bateritë litium janë një asamble e përbërë nga shumë qeliza, si bateritë me acid plumbi dhe shumë lloje të tjera të baterive. Bateritë me acid plumbi kanë një tension nominal prej 2V / qelizë, ndërsa qelizat e baterisë së litiumit kanë një tension nominal prej 3.2V. Prandaj, për të arritur një bateri 12V zakonisht do të keni katër qeliza të lidhura në një seri. Kjo do të bëjë tensionin nominal të ...
Lexo më shumë…

Bateritë RV me acid plumbi mund të mbizotërojnë akoma në treg, por shumë aventurierë RV po lëvizin drejt baterive të litiumit sepse ato janë një alternativë superiore ndaj baterive tradicionale. Përfitimet e zgjedhjes së LiFePO4 mbi acid-plumb për çdo aplikim janë të shumta. Dhe, kur bëhet fjalë për RV tuaj, ka përparësi specifike që i bëjnë bateritë litium RV zgjedhjen ideale. 1. Ata janë të sigurt. RV-ja juaj nuk është vetëm një mjet për të shkuar nga pika A në pikën B gjatë pushimeve tuaja. Vehicleshtë automjeti juaj dhe shtëpia juaj. Pra, siguria ka rëndësi. Bateritë LiFePO4 RV janë krijuar me një masë sigurie të integruar. Kur ato janë afër temperaturave të mbinxehjes, këto bateri mbyllen automatikisht, duke parandaluar zjarrin ose shpërthimin. Nga ana tjetër, bateritë e acideve të plumbit, zakonisht nuk përfshijnë këtë masë të sigurt ndaj dështimit dhe nganjëherë janë të ndjeshme ndaj zjarrit kur bien në kontakt me metale të huaja. Asnjë bateri nuk është perfekte, por të gjitha në një bateri litiumi janë zgjedhja më e sigurt në treg. 2. Ato shkojnë më tej. Bateria juaj tipike RV me acid plumbi ju lejon të përdorni vetëm rreth 50% të kapacitetit të vlerësuar. Bateritë litium janë ideale për zgjatjen e kampeve të thata kudo që ju çojnë udhëtimet tuaja. Me nivele shumë të qëndrueshme të tensionit, bateria juaj litium RV ofron 99% kapacitet të përdorshëm që ju jep atë kohë shtesë në shtëpinë tuaj larg shtëpisë. 3. Ata peshojnë më pak. RV-ja juaj është mjaft e madhe dhe mjaft e rëndë sa është. Bateritë e litiumit janë zakonisht gjysma e madhësisë dhe një e treta e peshës së baterive tradicionale me acid plumbi. Ulni peshën e automjetit tuaj dhe rrisni kapacitetin për shpejtësi. 4. Ata jetojnë më gjatë. Jetëgjatësia e baterisë ka rëndësi. A dëshironi më mirë të zëvendësoni një bateri me acid plumbi një herë në dy ose tre vjet, apo më mirë të bëni një investim në një bateri litium që zgjat mbi një dekadë? Bateritë litium kanë deri në 10X jetë më të gjatë të ciklit sesa acidi plumb ...
Lexo më shumë…

Sa zgjasin bateritë e litiumit? Çfarë baterie më duhet? Çfarë tjetër duhet të blej? Kalimi në një bateri LiFePO4 mund të duket si një detyrë shqetësuese në fillim, por nuk ka pse të jetë! Pavarësisht nëse jeni një rishtar baterie i ngazëllyer për të kaluar në litium ose një mësues feje i teknologjisë i cili po përpiqet të kuptojë se sa energji do t'ju duhet, T ALL GJITHA N ONE NJ ONE keni përgjigjet që kërkoni! Ne duam ta bëjmë më të lehtë për ju që të kuptoni më mirë bateritë LiFePO4. Kjo është arsyeja pse ne kemi përpiluar një listë të pyetjeve që na bëhen gjatë gjithë kohës. 1) Sa kohë do të zgjasë bateria e litiumit ALL IN ONE? Jetëgjatësia e baterisë matet në ciklet e jetës dhe GJITHA N ONE NJ ONE Bateri LiFePO4 zakonisht vlerësohen për të dhënë 3.500 cikle në 100% thellësi të shkarkimit (DOD). Jetëgjatësia aktuale varet nga disa variabla bazuar në aplikimin tuaj specifik. Nëse përdoret për të njëjtin aplikim, një bateri LiFePO4 mund të zgjasë deri në 10X më shumë se një bateri me acid plumbi. 2) Unë dua të azhurnoj në bateri hekuri litium fosfat. Çfarë duhet të di? Ashtu si me çdo zëvendësim të baterisë, duhet të merrni parasysh kërkesat tuaja për kapacitetin, fuqinë dhe madhësinë, si dhe të siguroheni që keni karikuesin e duhur. Mbani në mend, kur azhurnoni acidin e plumbit në LiFePO4, mund të jeni në gjendje të zvogëloni baterinë (në disa raste deri në 50%) dhe të mbani të njëjtën kohë pune. Shumica e burimeve ekzistuese të karikimit janë në përputhje me bateritë tona hekuri fosfat litiumi. Ju lutemi kontaktoni të gjithë në një mbështetje teknike nëse keni nevojë për ndihmë me azhurnimin tuaj dhe ata do të jenë të lumtur të sigurohen që të zgjidhni baterinë e duhur. 3) Çfarë do të thotë DOD dhe sa thellë mund të shkarkohet një bateri fosfati hekuri litiumi? DOD qëndron për thellësinë e shkarkimit. Kur një bateri shkarkohet, ...
Lexo më shumë…

Industria e baterive të karrocave të golfit është në një gjendje fluksi. Nga njëra anë kemi prodhuesit dhe shitësit me karrocë golfi që kuptojnë se bateritë e litiumit janë më të mira për performancën dhe jetëgjatësinë e karrocave të golfit sesa bateritë me acid plumbi. Nga ana tjetër janë konsumatorët që i rezistojnë kostos së lartë të baterive të karrocave të golfit litium, dhe rrjedhimisht ende mbështeten në opsionet inferiore të baterive me acid plumbi. Një raport i nëntorit 2015 që analizon tregun e baterive të karrocave të golfit vlerëson se kërkesa për bateritë e karrocave të golfit do të rritet afërsisht katër përqind midis 2014 dhe 2019. Raporti vlerëson se bateritë me acid plumbi do të përbëjnë afërsisht 79 përqind të tregut të baterive të karrocave të golfit deri në vitin 2019— kryesisht për shkak të kostos paraprake të litiumit - por shitësit dhe furnitorët tregojnë një histori tjetër. T ALL GJITHA N ONE NJ ONE furnizon bateri litiumi dhe AGM me acid plumbi, dhe ne besojmë fort se bateritë e karrocave të litiumit janë opsioni më i mirë për prodhuesit, shitësit me pakicë dhe konsumatorët. Trendet e blerjes së konsumatorit mbështesin pozicionin tonë. Në dhjetor 2015, prodhuesit e karrocave të golfit në Mbretërinë e Bashkuar PowaKaddy dhe Motocaddy njoftuan se gati 60 përqind e karrocave të tyre dhe aksesorëve elektronikë të golfit të shitur në MB tani përmbanin bateri litiumi. Ndryshe nga pjesa tjetër e Evropës, e cila tashmë me shumicë dërrmuese miratoi bateri karrocash litiumi, Britania e Madhe ka qenë më e ngadaltë për të bërë ndryshimin. Kur konsumatorët fillojnë të kuptojnë avantazhet e baterive të litiumit në krahasim me acidin e plumbit, ne besojmë se më shumë njerëz do të kërkojnë karrocat e tyre të golfit të funksionuara me energji litiumi. Më poshtë është prishja e baterive të karrocave të golfit. Ne krahasojmë pro dhe kundrat e baterive të karrocave të golfit me litium dhe acid-plumb dhe diskutojmë pse ndiejmë se bateritë e litiumit janë një zgjedhje superiore. Kapaciteti i bartjes Pajisja e një baterie litiumi në një karrocë golfi mundëson që karroca të rrisë ndjeshëm raportin e saj pesha ndaj performancës. Bateritë e karrocave të golfit të litiumit janë gjysma e madhësisë së një baterie tradicionale me acid plumbi, e cila rruan dy të tretat e peshës së baterisë ...
Lexo më shumë…

Ndërsa hulumtoni bateritë e litiumit, ju me siguri keni parë termat seri dhe paralele të përmendura. Shpesh na bëhet pyetja, "cili është ndryshimi midis serive dhe paraleleve", "a mund të lidhen të gjitha në një bateri në seri" dhe pyetje të ngjashme. Mund të jetë konfuze nëse jeni i ri me bateritë e litiumit ose bateritë në përgjithësi, por shpresojmë se mund ta ndihmojmë ta thjeshtojmë atë. Le të fillojmë në fillim ... banka juaj e baterive. Banka e baterive është rezultat i lidhjes së dy ose më shumë baterive së bashku për një aplikim të vetëm (dmth. një varkë me vela). Çfarë bën bashkimi i më shumë se një baterie së bashku? Duke lidhur bateritë, ose rritni tensionin ose kapacitetin e amp-orë, dhe nganjëherë të dyja, duke lejuar më shumë energji dhe / ose energji. Gjëja e parë që duhet të dini është se ekzistojnë dy mënyra kryesore për të lidhur me sukses dy ose më shumë bateri: E para quhet lidhje serike dhe e dyta quhet lidhje paralele. Lidhjet e serisë përfshijnë lidhjen e 2 ose më shumë baterive së bashku për të rritur tensionin e sistemit të baterisë, por mban të njëjtën vlerësimi mp-orë. Mbani në mend në lidhjet seri, secila bateri ka nevojë të ketë të njëjtin vlerësim të tensionit dhe kapacitetit, ose mund të dëmtoni baterinë. Për të lidhur bateritë në seri, ju lidhni terminalin pozitiv të një baterie me negativin e një tjetri derisa të arrihet voltazhi i dëshiruar. Kur karikoni bateritë në seri, duhet të përdorni një karikues që përputhet me tensionin e sistemit. Ne ju rekomandojmë që të karikoni secilën bateri individualisht, me një karikues multi-bankar, për të shmangur çekuilibrin midis baterive. Në imazhin më poshtë, ka dy bateri 12V të lidhura në seri që e kthen këtë bankë baterish në një sistem 24V. Ju gjithashtu mund të shihni se banka ka ende një vlerësim total kapaciteti prej 100 Ah. Lidhjet paralele përfshijnë lidhjen e 2 ose më shumë baterive së bashku me ...
Lexo më shumë…

Kapaciteti dhe energjia e një baterie ose sistemi ruajtje Kapaciteti i një baterie ose akumuluesi është sasia e energjisë së ruajtur në përputhje me temperaturën specifike, vlerën aktuale të karikimit dhe shkarkimit dhe kohën e ngarkimit ose shkarkimit. Kapaciteti i vlerësimit dhe niveli C i nivelit C përdoret për të shkallëzuar rrymën e ngarkimit dhe shkarkimit të një baterie. Për një kapacitet të caktuar, niveli C është një masë që tregon se në cilën rrymë karikohet dhe shkarkohet një bateri për të arritur kapacitetin e saj të përcaktuar. Një ngarkesë 1C (ose C / 1) ngarkon një bateri që vlerësohet, të themi, 1000 Ah në 1000 A gjatë një ore, kështu që në fund të orës bateria arrin një kapacitet prej 1000 Ah; një shkarkesë 1C (ose C / 1) zbraz baterinë me të njëjtën shpejtësi. Një karikim 0.5C ose (C / 2) ngarkon një bateri që vlerësohet, të themi, 1000 Ah në 500 A kështu që duhen dy orë për të karikuar baterinë me kapacitetin e vlerësimit prej 1000 Ah; Një karikim 2C ngarkon një bateri që vlerësohet, të themi, 1000 Ah në 2000 A, kështu që duhen teorikisht 30 minuta për të karikuar baterinë me kapacitetin e vlerësimit prej 1000 Ah; Vlerësimi Ah zakonisht shënohet në bateri. Shembulli i fundit, një bateri me acid plumbi me një kapacitet të vlerësuar C10 (ose C / 10) prej 3000 Ah duhet të karikohet ose shkarkohet në 10 orë me një ngarkesë aktuale ose shkarkim prej 300 A. Pse është e rëndësishme të dini normën C ose Vlerësimi C i një baterie Shkalla C është një e dhënë e rëndësishme për një bateri sepse për shumicën e baterive energjia e ruajtur ose e disponueshme varet nga shpejtësia e rrymës së karikimit ose shkarkimit. Në përgjithësi, për një kapacitet të caktuar do të keni më pak energji nëse shkarkoni në një orë sesa nëse shkarkoni për 20 orë, anasjelltas ...
Lexo më shumë…

Ndërprerjet mund të ndodhin në çdo kohë. Pavarësisht nëse është një katastrofë natyrore, si një uragan, një gjymtyrë peme që bie mbi një tel ose një kafshë që bie në kontakt me pajisjet, ndërprerja e energjisë nuk është kurrë e përshtatshme. Pasja e energjisë së duhur rezervë gjatë ndërprerjeve mund t'ju ndihmojë të shqetësoheni më pak dhe t'i jepni familjes tuaj fuqinë e nevojshme për pajisjet tuaja thelbësore. Ju mund të pyesni veten, cila është zgjidhja më e mirë e energjisë rezervë? Për dekada, bateritë me acid plumbi kanë qenë bateritë më të miratuara për sistemet e energjisë së rinovueshme. Sidoqoftë, një ndërrim po ndodh ndërsa më shumë përdorues zbulojnë avantazhet e baterive të hekurit fosfatit të litiumit (LiFePO4). Ato tani përdoren gjerësisht për të furnizuar me energji shtëpitë dhe po fitojnë popullaritet si rezervë rezidenciale për shkak të përparësive të tyre të shumta. Çfarë e bën LiFePO4 një zgjidhje ideale për rezervimin e energjisë? Një mungesë e sistemeve të energjisë diellore në përgjithësi është se ata nuk janë në gjendje të karikojnë plotësisht bateritë tuaja pa dritën e duhur të diellit. Nëse kjo ndodh mjaftueshëm, do të zvogëlojë ndjeshëm dhe përgjithmonë energjinë e disponueshme nga banka juaj e baterive me acid plumbi dhe do të shkurtojë jetën e saj në mënyrë dramatike. Por teknologjia prapa ruajtjes së baterisë së fosfatit të hekurit të litiumit e ka adresuar këtë problem. Bateritë LiFePO4 mund të funksionojnë në një gjendje të pjesshme të karikimit pa ndonjë dëmtim të performancës ose jetës së baterisë. Bateritë LiFePO4 gjithashtu sigurojnë më shumë energji të përdorshme. Bateritë me acid plumbi zakonisht janë më të mëdha se dy herë energjia juaj ka nevojë për të llogaritur për periudha të gjata pa diell dhe më pak energji të përdorshme me nivele më të larta të shkarkimit. Plus, zakonisht paralajmëroheni të kufizoni përdorimin tuaj në 50% të kapacitetit të vlerësuar, pasi përdorimi i më shumë do të zvogëlojë ndjeshëm jetën. Bateritë litium sigurojnë 100% të kapacitetit të tyre të vlerësuar, pavarësisht nga shpejtësia e shkarkimit. Dhe ka edhe më shumë! Përfitimi kryesor i përdorimit të LiFePO4 për sistemin tuaj diellor ose rezervë, është numri i përgjithshëm ...
Lexo më shumë…

Bateritë e litiumit janë bërë një pjesë e zakonshme e jetës sonë, dhe nuk është vetëm në pajisjet tona elektronike. Deri në vitin 2020, 55% e baterive të jonit litium të shitura pritet të jenë për industrinë e automobilave. Numri i këtyre baterive dhe përdorimi i tyre në jetën tonë të përditshme e bën sigurinë e baterisë një konsideratë të rëndësishme. Ja çfarë duhet të dini për sigurinë dhe bateritë e litiumit. Llojet e baterive të litiumit Para se të hyni në sigurinë e baterive, ndihmon për t'iu përgjigjur pyetjes: "Si funksionojnë bateritë? Bateritë e litiumit funksionojnë duke lëvizur jonet e litiumit midis elektrodave pozitive dhe negative. Gjatë shkarkimit, rrjedha është nga elektroda negative (ose anoda) në elektrodën pozitive (ose katoda), dhe anasjelltas kur bateria po karikohet. Komponenti i tretë kryesor i baterive janë elektrolitet. Lloji më i njohur është bateria litium-jon e rikarikueshme. Disa prej këtyre baterive kanë qeliza të vetme, ndërsa të tjerët kanë shumë qeliza të lidhura. Siguria, kapaciteti dhe përdorimi i baterisë ndikohen të gjitha nga mënyra se si rregullohen ato qeliza, dhe cilat materiale përdoren për të bërë përbërësit e baterisë. Nga perspektiva e sigurisë, bateritë e hekurit fosfat litium (LiFePO4) janë më të qëndrueshme se llojet e tjera. Ata mund të përballojnë temperatura më të larta, qarqe të shkurtra dhe ngarkim të tepërt pa djegie. Kjo është e rëndësishme për çdo lloj baterie, por veçanërisht ato për aplikime me energji të lartë, të tilla si një bateri RV. Duke pasur këtë në mendje, le të shohim mënyrat e trajtimit të sigurt të këtyre baterive. 1: Qëndroni jashtë baterive të nxehtësisë veprojnë më së miri në temperatura që janë gjithashtu komode për njerëzit, rreth 20 ° C (68 ° F). Ju do të keni akoma mjaft energji litiumi në temperatura më të larta, por pasi të keni kaluar 40 ° C (104 ° F), elektrodat mund të fillojnë të degradojnë. Temperatura e saktë ndryshon bazuar në llojin e baterisë. Bateritë e fosfatit të hekurit të litiumit mund të funksionojnë në mënyrë të sigurt në 60 ° C (140 ° F), por edhe ata do të pësojnë probleme pas kësaj. Nëse ...
Lexo më shumë…

Të gjitha kimikatet e litiumit nuk janë krijuar të barabarta. Në fakt, shumica e konsumatorëve amerikanë - entuziastë elektronikë mënjanë - janë të njohur vetëm me një gamë të kufizuar të zgjidhjeve të litiumit. Versionet më të zakonshme janë ndërtuar nga formulimet e oksidit të kobaltit, oksidit të manganit dhe oksidit të nikelit. Së pari, le të bëjmë një hap prapa në kohë. Bateritë me jon litium janë një risi shumë më e re dhe ekzistojnë vetëm për 25 vitet e fundit. Gjatë kësaj kohe, teknologjitë e litiumit janë rritur në popullaritet pasi ato kanë provuar të jenë të vlefshme në furnizimin me elektronikë më të vegjël - si laptopët dhe celularët. Por siç mund të kujtoni nga disa histori të lajmeve gjatë viteve të fundit, bateritë e jonit litium gjithashtu fituan një reputacion për zjarr. Deri në vitet e fundit, kjo ishte një nga arsyet kryesore që litiumi nuk përdorej zakonisht për krijimin e bankave të mëdha të baterive. Por pastaj erdhi së bashku fosfati i hekurit të litiumit (LiFePO4). Ky lloj më i ri i tretësirës së litiumit ishte në vetvete jo i djegshëm, ndërsa lejonte dendësi energjie pak më të ulët. Bateritë LiFePO4 nuk ishin vetëm më të sigurta, ato kishin shumë përparësi ndaj kimikateve të tjera të litiumit, veçanërisht për aplikime me energji të lartë. Megjithëse bateritë e hekur fosfatit të litiumit (LiFePO4) nuk janë saktësisht të reja, ato vetëm tani po marrin tërheqjen në tregjet tregtare globale. Këtu keni një ndarje të shpejtë të asaj që e dallon LiFePO4 nga zgjidhjet e tjera të baterisë litium: Siguria dhe Stabiliteti Bateritë LiFePO4 janë më të njohur për profilin e tyre të fortë të sigurisë, rezultat i kimisë jashtëzakonisht të qëndrueshme. Bateritë e bazuara në fosfate ofrojnë një qëndrueshmëri superiore termike dhe kimike e cila siguron një rritje të sigurisë mbi bateritë e joneve të litiumit të bëra me materiale të tjera katode. Qelizat e fosfatit të litiumit janë të djegshme, gjë që është një tipar i rëndësishëm në rast të keq-trajtimit gjatë ngarkimit ose shkarkimit. Ata gjithashtu mund të përballojnë kushte të vështira, qofshin ato të ftohta të ngrirjes, nxehtësisë përvëluese ose terrenit të ashpër. Kur i nënshtrohen ngjarjeve të rrezikshme, të tilla si përplasja ose qarku i shkurtër, ato nuk do të shpërthejnë ose do të marrin flakë, ...
Lexo më shumë…