Blog

Batteries are arguably the most vital component of an electric bike. As a new or versatile e-bike user, we believe you are aware of the importance of an e-bike battery. However, there is a popular question that most e-bike users ask. How do you choose the right battery for your electric bike? How do you know which one is the best of all the varieties of available battery types? What type of cell do I purchase for my electric bike? Basic e-bike battery terminologies Before choosing the best battery for your e-bike, you have to be able to understand the terminology used to describe e-bike batteries. We will define a few terminologies. This will help you understand more about your batteries. Here is a list of the most common terms used when discussing e-bikes: Amperes (Amps) Ampere per hour (Ah) Voltage (V) Watts (W) Watt per hour (Wh) Amperes (Amps) This is the unit of electrical current. It is an international standard unit. You can compare amperes to the size or diameter of a pipe with water passing through it. This would mean more amperes means a bigger pipe with more water inflow per second. Ampere per hour (Ah)  This is a unit of electrical charge, with dimensions of electric current against time. It is an indicator of the battery capacity. A battery of about 15Ah can discharge 1.5A for ten (10) hours continuously or discharge 15A for an hour continuously. Voltage (V) This is commonly known as volts. It is the electrostatic potential difference between two (2) conductors (Live and Neutral conductors). The best electric bike battery voltage reading is 400 volts. Watts (W) This is a standard unit of power. The higher the number of watts, the higher the power output from your electric bike. Also, one (1) watt ...
Lexo më shumë…

Bateritë janë një nga komponentët e rëndësishëm të një biçiklete elektrike (e-bike). Bateritë do të ndikojnë në shpejtësinë dhe kohëzgjatjen e biçikletës elektronike. Shumë njerëz do të zgjedhin të riparojnë ose të bëjnë vetë një biçikletë elektronike për të siguruar më shumë kuaj fuqi ose për të përshtatur një stil unik. Pra, çfarë baterie duhet të zgjedhim për një biçikletë elektronike? Bateritë e biçikletave elektrike me acid plumbi (SLA) Bateritë me acid plumbi janë relativisht të lira dhe të lehta për t'u ricikluar. Plumbi është një nga materialet e riciklueshme më efikase në botë dhe sot prodhohet më shumë plumb nga riciklimi sesa minohet. Megjithatë, ato zakonisht duhet të mirëmbahen dhe nuk zgjasin shumë. Nuk është një zgjedhje e mirë nëse jeni serioz për të përdorur biçikletën tuaj për të udhëtuar. Bateritë e plumbit janë të lira për disa arsye: Lëndët e para të lira; Ata peshojnë dy herë më shumë se bateritë NiMh dhe tre herë më shumë se bateritë e litiumit. Ata kanë shumë më pak kapacitet të përdorshëm se bateritë NiMh ose bateritë litium. Zgjat vetëm sa gjysma e baterive të nikelit ose litiumit. Megjithatë, bateritë me acid plumbi janë zëvendësuar gradualisht nga bateritë me fosfat litium hekuri (LiFePO4). Në të njëjtën kohë, që kostot e baterive kanë rënë, jetëgjatësia dhe kostoja mesatare e baterive me fosfat litium hekuri kanë rënë. Bateritë e biçikletave elektrike nikel-kadmium (NiCd) Pesha për peshën, bateritë nikel-kadmium (NiCd) kanë më shumë kapacitet se një bateri me acid plumbi dhe kapaciteti është një konsideratë e rëndësishme për një biçikletë elektrike. Megjithatë, nikeli-kadmiumi është i shtrenjtë dhe kadmiumi është një ndotës i keq dhe i vështirë për t'u ricikluar. Nga ana tjetër, bateritë NiCd do të zgjasin më shumë se bateritë me acid plumbi. Por realiteti është se për shkak se ato janë kaq të vështira për t'u ricikluar ose hequr qafe në mënyrë të sigurtë, bateritë NiCd po bëhen me shpejtësi një gjë e së kaluarës. Këto nuk janë gjithashtu një zgjedhje e mirë e llojit të baterisë, pavarësisht nga çmimi. Bateritë e biçikletave elektrike litium-jon (Li-jon) Kjo është një e re dhe ...
Lexo më shumë…

Energjia diellore është një mënyrë fantastike për të marrë energji kudo që shkëlqen dielli. Funksionon shkëlqyeshëm, por vetëm kur dielli është jashtë, kështu që është thelbësore të keni baterinë më të mirë të mundshme për ruajtjen e energjisë diellore. Kimia e baterisë LiFePO4 është një nga opsionet më të mira për ruajtjen e diellit për një sërë arsyesh. Bashkohuni me ne ndërsa hedhim një vështrim më të afërt në opsionin më të mirë për ruajtjen e energjisë së diellit. Çfarë është ruajtja e baterisë diellore? Së pari, le të përcaktojmë thjesht ruajtjen e baterisë diellore. Panelet diellore konvertojnë dritën e diellit në energji, por nuk mund të mbështeteni gjithmonë në marrjen e dritës së mjaftueshme të diellit për të siguruar energji të qëndrueshme sipas kërkesës. Nëse është me re ose natë, nuk do të kishit fat pa një bateri të mirë. Kur panelet diellore thithin energjinë, ajo transferohet në bateri derisa të arrijë kapacitetin. Mund të përdorni energjinë e ruajtur kur është me re ose natë dhe të mbështeteni në energjinë e freskët diellore kur është me diell. Bateria gjithashtu mund të sigurojë një sasi më të madhe energjie për një periudhë të shkurtër kohe. Është e mundur të përdorni një mikrovalë 1200 vat në një panel diellor 300 vat, por vetëm nëse keni një brumë për të ruajtur dhe për të siguruar sasinë më të madhe të energjisë për një periudhë më të shkurtër. Bateria është zemra e sistemit diellor, sepse asnjë nga komponentët e tjerë nuk ndihmon shumë pa të. Opsionet e ruajtjes së baterisë diellore Siç mund ta keni mbledhur nga titulli, LiFePO4 është zgjedhja jonë kryesore dhe ajo për të cilën jemi të specializuar në energjinë e pilivesa. Ai qëndron mbi bateritë tradicionale të acidit plumb të të gjitha llojeve dhe ne e konsiderojmë atë opsionin më të mirë të baterive litium për energjinë diellore. Këtu janë disa nga llojet më të zakonshme të opsioneve të ruajtjes së baterive diellore Bateritë me acid plumbi Bateritë me acid plumbi janë ndoshta lloji më i njohur që mund të ...
Lexo më shumë…

Kur bëhet fjalë për LiFePO4 kundrejt jonit të litiumit, LiFePO4 është fituesi i qartë. Por si krahasohen bateritë LiFePO4 me bateritë e tjera të rikarikueshme në treg sot? Bateritë me acid plumbi Bateritë e acidit të plumbit mund të jenë një pazar në fillim, por ato do t'ju kushtojnë më shumë në planin afatgjatë. Kjo për shkak se ata kanë nevojë për mirëmbajtje të vazhdueshme dhe ju duhet t'i zëvendësoni më shpesh. Një bateri LiFePO4 do të zgjasë 2-4 herë më shumë, me zero mirëmbajtje të nevojshme. Bateritë xhel Ashtu si bateritë LiFePO4, bateritë xhel nuk kanë nevojë për rimbushje të shpeshtë. Ata gjithashtu nuk do të humbasin ngarkesën gjatë ruajtjes. Ku ndryshojnë xheli dhe LiFePO4? Një faktor i madh është procesi i karikimit. Bateritë xhel ngarkohen me ritmin e kërmillit. Gjithashtu, duhet t'i shkëputni ato kur të ngarkohen 100% për të shmangur prishjen e tyre. Bateritë AGM Bateritë AGM do të dëmtojnë shumë portofolin tuaj dhe janë në rrezik të lartë për t'u dëmtuar vetë nëse i zbrazni kapacitetin e baterisë mbi 50%. Mbajtja e tyre mund të jetë gjithashtu e vështirë. Bateritë litium jonike LiFePO4 mund të shkarkohen plotësisht pa rrezik dëmtimi. Një bateri LiFePO4 për çdo aplikim Teknologjia LiFePO4 është dëshmuar e dobishme për një shumëllojshmëri të gjerë aplikimesh. Këtu janë disa prej tyre: Varkat e peshkimit dhe kajakët: Më pak kohë karikimi dhe kohëzgjatje më e gjatë do të thotë më shumë kohë në ujë. Pesha më e vogël lejon manovrim të lehtë dhe një rritje të shpejtësisë gjatë atij konkursi peshkimi me aksione të larta. Motoçikleta dhe skuterë lëvizës: Nuk ka peshë të vdekur për t'ju ngadalësuar. Ngarkoni me më pak se kapaciteti i plotë për udhëtime të improvizuara pa dëmtuar baterinë tuaj. Konfigurimet diellore: Tërhiqni bateritë e lehta LiFePO4 kudo që ju çon jeta (edhe nëse është në një mal dhe larg rrjetit) dhe shfrytëzoni fuqinë e diellit. Përdorimi komercial: Këto bateri janë bateritë më të sigurta dhe më të forta të litiumit. Pra, ato janë të shkëlqyera për aplikime industriale si makinat e dyshemesë, portat e ashensorit dhe më shumë. Shumë ...
Lexo më shumë…

Pse bateria LiFePO4 është kaq e popullarizuar? Bateria LiFePO4 është një lloj baterie litium-jon. Është një nga bateritë më të sigurta dhe më miqësore me mjedisin për shkak të jotoksicitetit, densitetit të lartë të energjisë, vetëshkarkimit të ulët, karikimit të shpejtë dhe jetëgjatësisë së gjatë. Për shkak të këtyre karakteristikave, ajo tani është bërë bateria më e zakonshme, e përdorur gjerësisht në automjetet e lehta elektrike, pajisjet e ruajtjes së energjisë për prodhimin e energjisë diellore dhe erës, UPS dhe dritat e urgjencës, dritat paralajmëruese dhe dritat e minierave, veglat e energjisë, lodrat si telekomanda makina / varka / aeroplanë, instrumente dhe pajisje të vogla mjekësore dhe instrumente portative, etj. Le të kemi një pasqyrë të kësaj teknologjie revolucionare më poshtë. Pesha mahnitëse e lehtë dhe dendësia e lartë e energjisë Një bateri litium fosfat hekuri me të njëjtin kapacitet është 2/3 e vëllimit dhe 1/3 e peshës së një baterie me acid plumbi. Më pak peshë do të thotë më shumë manovrim dhe shpejtësi. Madhësia e vogël dhe pesha e lehtë janë të përshtatshme për aplikime si sistemet e energjisë diellore, RV, karrocat e golfit, barkat me bas, automjetet elektrike dhe të ngjashme. Ndërkohë, bateritë LiFePO4 kanë një densitet të lartë energjie ruajtëse, duke arritur në 209-273 Wh/pound, rreth 6-7 herë më shumë se bateritë me acid plumbi. Për shembull, bateria AGM 12V 100Ah peshon 66 paund, ndërsa një bateri Ampere 12V 100Ah LiFePO4 me të njëjtin kapacitet peshon vetëm 24,25 paund. Efikasiteti më i lartë me kapacitet të plotë Pasi që shumica e baterive LiFePo4 përdoren për aplikime me cikël të thellë, Thellësia e Shkarkimi 100% e tyre (DOD) luan një rol jetësor në ofrimin e efikasitetit të madh. Bateritë me acid plumbi mund të shkarkohen vetëm deri në 50% me shkallë shkarkimi 1C, ndryshe nga bateritë e litiumit. Pra, pikërisht këtu, ju duhen tashmë dy bateri plumb-acid për të kompensuar një bateri litium, që do të thotë kursim i hapësirës dhe peshës. Së fundi, njerëzit ndonjëherë fiken nga kostoja fillestare e baterive të litiumit, por nuk keni nevojë t'i zëvendësoni ato çdo tre deri në pesë vjet siç bëni me bateritë me acid plumbi. Jetëgjatësia 10X me cikël sesa bateritë me acid plumbi LiFePo4 ...
Lexo më shumë…

Bateritë LiFePO4 po marrin "ngarkimin" e botës së baterive. Por çfarë do të thotë saktësisht "LiFePO4"? Çfarë i bën këto bateri më të mira se llojet e tjera? Lexoni për përgjigjen e këtyre pyetjeve dhe më shumë. Çfarë janë bateritë LiFePO4? Bateritë LiFePO4 janë një lloj baterie litiumi e ndërtuar nga fosfati i hekurit litium. Bateritë e tjera në kategorinë e litiumit përfshijnë: Litium Kobalt Oksid (LiCoO22) Litium Nikel Mangan Oksid Kobalt (LiNiMnCoO2) Litium Titanate (LTO) Oksid Litium Mangan (LiMn2O4) Litium Nikel Kobalt Oksid Alumini Ju mund të mbani mend disa nga këto2 Oksidi i kobaltit klasës. Këtu keni shpenzuar orë të tëra duke mësuar përmendësh tabelën periodike (ose duke e parë atë në murin e mësuesit). Aty keni kryer eksperimente (ose keni ngulur sytë në dashurinë tuaj duke pretenduar se i kushtoni vëmendje eksperimenteve). Sigurisht, herë pas here një student adhuron eksperimentet dhe përfundon duke u bërë kimist. Dhe ishin kimistët ata që zbuluan kombinimet më të mira të litiumit për bateritë. Me pak fjalë, kështu lindi bateria LiFePO4. (Në 1996, nga Universiteti i Teksasit, për të qenë të saktë). LiFePO4 tani njihet si bateria më e sigurt, më e qëndrueshme dhe më e besueshme e litiumit. LiFePO4 kundrejt baterive me jon litium Tani që e dimë se çfarë janë bateritë LiFePO4, le të diskutojmë se çfarë e bën LiFePO4 më të mirë se bateritë me jon litium dhe bateritë e tjera të litiumit. Bateria LiFePO4 nuk është e shkëlqyeshme për pajisjet që vishen si orët. Për shkak se ato kanë një densitet më të ulët të energjisë në krahasim me bateritë e tjera litium-jon. Thënë kështu, për gjëra të tilla si sistemet e energjisë diellore, RV-të, karrocat e golfit, barkat me bas dhe motoçikletat elektrike, është më e mira deri tani. Pse? Epo, për një, jetëgjatësia e ciklit të një baterie LiFePO4 është mbi 4 herë ajo e baterive të tjera me jon litium. Është gjithashtu lloji më i sigurt i baterive litium në treg, më i sigurt se joni litiom dhe llojet e tjera të baterive. Dhe e fundit, por jo më pak e rëndësishme, bateritë LiFePO4 mund të ...
Lexo më shumë…

Këtë vit, energjia e rinovueshme po rritet fuqishëm në mbarë botën, në kontrast me rëniet e mprehta të shkaktuara nga kriza COVID-19 në shumë pjesë të tjera të sektorit të energjisë, si nafta, gazi dhe qymyri, sipas një raporti të publikuar së fundmi nga International. Agjencia e Energjisë (IEA). Të nxitura nga Kina dhe SHBA-ja, shtimet e reja të kapacitetit të energjisë së rinovueshme në mbarë botën do të rriten në një nivel rekord prej gati 200 GW këtë vit, parashikon raporti i IEA-së për Renewables 2020. Kjo rritje – që përfaqëson pothuajse 90% të zgjerimit total të kapacitetit të përgjithshëm të energjisë në nivel global – udhëhiqet nga energjia e erës, hidrocentralet dhe PV diellore. Shtesat e erës dhe diellit janë vendosur të rriten me 30% si në SHBA ashtu edhe në Kinë pasi zhvilluesit nxitojnë të përfitojnë nga stimujt që skadojnë. Rritja edhe më e fortë do të vijë. India dhe BE-ja do të jenë forcat shtytëse pas një zgjerimi rekord të shtesave globale të kapaciteteve të rinovueshme prej gati 10% vitin e ardhshëm – rritja më e shpejtë që nga viti 2015 – sipas raportit. Ky është rezultat i vënies në punë të projekteve të vonuara ku ndërtimi dhe zinxhirët e furnizimit u ndërprenë nga pandemia, dhe rritjes në tregjet ku tubacioni i projektit para COVID-it ishte i fuqishëm. India pritet të jetë kontribuuesi më i madh në rritjen e burimeve të rinovueshme në 2021, me shtesat vjetore të vendit duke u dyfishuar nga ky vit. “Energjia e rinovueshme po sfidon vështirësitë e shkaktuara nga pandemia, duke treguar rritje të fuqishme ndërkohë që karburantet e tjera luftojnë”, thotë Dr. Fatih Birol, drejtor ekzekutiv i IEA. “Elasticiteti dhe perspektivat pozitive të sektorit reflektohen qartë nga oreksi i vazhdueshëm i fortë nga investitorët – dhe e ardhmja duket edhe më e ndritshme me shtime të reja kapacitetesh në rrugën e duhur për të vendosur rekorde të reja këtë vit dhe vitin e ardhshëm.” Politikëbërësit ende duhet të ndërmarrin hapa për të mbështetur momentin e fortë pas burimeve të rinovueshme. Në parashikimin kryesor të raportit të IEA, ...
Lexo më shumë…

Elektroda pozitive e baterive litium-jon është materiali i fosfatit të hekurit litium, i cili ka përparësi të mëdha në sigurinë dhe jetën e ciklit. Këta janë një nga treguesit teknikë më të rëndësishëm të baterisë së energjisë. Bateria Lifepo4 me jetëgjatësinë e ciklit të karikimit dhe shkarkimit 1C mund të arrihet 2000 herë, shpimi nuk shpërthen, nuk është e lehtë të digjet dhe të shpërthejë kur mbingarkohet. Materialet katodike të fosfatit të hekurit litium i bëjnë bateritë litium-jon me kapacitet të madh më të lehtë për t'u përdorur në seri. Fosfati i hekurit të litiumit si material katodë Bateria Lifepo4 i referohet një baterie litium-jon duke përdorur fosfat hekuri litiumi si një material elektrodë pozitiv. Materialet pozitive të elektrodave të baterive litium-jon përfshijnë kryesisht kobaltat litiumi, manganat litiumi, nikellate litiumi, materiale tresh, fosfat hekuri litiumi dhe të ngjashme. Midis tyre, kobaltati i litiumit është materiali elektrodë pozitiv i përdorur në shumicën e baterive litium-jon. Në parim, fosfati i hekurit të litiumit është gjithashtu një proces ngulitjeje dhe deinterkalimi. Ky parim është identik me kobaltat litium dhe manganat litium. avantazhet e baterisë lifepo4 1. Efikasitet i lartë i karikimit dhe shkarkimit Bateria Lifepo4 është një bateri dytësore litium-jon. Një qëllim kryesor është për bateritë e energjisë. Ka përparësi të mëdha mbi bateritë NI-MH dhe Ni-Cd. Bateria Lifepo4 ka ngarkesë të lartë dhe efikasitet të shkarkimit, dhe efikasiteti i ngarkimit dhe shkarkimit mund të arrijë mbi 90% në kushtet e shkarkimit, ndërsa bateria me acid plumbi është rreth 80%. 2. Performanca e lartë e sigurisë e baterisë Lifepo4 Lidhja PO në kristalin e fosfatit të hekurit litium është e qëndrueshme dhe e vështirë të dekompozohet, dhe nuk shembet ose nxehet si një kobaltat litiumi ose nuk formon një substancë të fortë oksiduese edhe në një temperaturë të lartë ose mbingarkesë, dhe kështu ka siguri të mirë. Shtë raportuar se në operacionin aktual, një pjesë e vogël e mostrës u zbulua se kishte një fenomen djegës në akupunkturë ose testin e qarkut të shkurtër, por nuk pati asnjë ngjarje shpërthimi. Në ...
Lexo më shumë…

Teknologji të ndryshme të litiumit Së pari, është e rëndësishme të theksohet se ka shumë lloje të baterive "Lithium Jon". Pika që duhet të theksohet në këtë përkufizim i referohet një "familje baterish". Ka disa bateri të ndryshme "Lithium Jon" brenda kësaj familje të cilat përdorin materiale të ndryshme për katodën dhe anodën e tyre. Si rezultat, ato shfaqin karakteristika shumë të ndryshme dhe për këtë arsye janë të përshtatshme për aplikime të ndryshme. Fosfati i hekurit të litiumit (LiFePO4) Fosfati i hekurit të litiumit (LiFePO4) është një teknologji e mirënjohur e litiumit në Australi për shkak të përdorimit të tij të gjerë dhe përshtatshmërisë për një gamë të gjerë aplikimesh. Karakteristikat e çmimit të ulët, sigurisë së lartë dhe energjisë së mirë specifike, e bëjnë këtë një opsion të fortë për shumë aplikime. Tensioni i qelizës LiFePO4 prej 3.2V/qelizë gjithashtu e bën atë teknologjinë e litiumit të zgjedhur për zëvendësimin e mbyllur të acidit të plumbit në një numër aplikimesh kryesore. Pse LiFePO4? Nga të gjitha opsionet e litiumit në dispozicion, ka disa arsye pse LiFePO4 është zgjedhur si teknologjia ideale e litiumit për zëvendësimin e SLA. Arsyet kryesore zbresin në karakteristikat e tij të favorshme kur shikoni aplikacionet kryesore ku SLA aktualisht ekzistojnë. Këto përfshijnë: Tension të ngjashëm me SLA (3.2V për qelizë x 4 = 12.8V) duke i bërë ato ideale për zëvendësimin e SLA. Forma më e sigurt e teknologjive të litiumit. Fosfati miqësor me mjedisin - fosfati nuk është i rrezikshëm dhe kështu është miqësor si për mjedisin ashtu edhe për shëndetin. Gama e gjerë e temperaturës. Karakteristikat dhe përfitimet e LiFePO4 kur krahasohen me SLA Më poshtë janë disa veçori kryesore të baterive LiFePO4 të cilat japin disa avantazhe të rëndësishme të SLA në një sërë aplikimesh. Kjo nuk është një listë e plotë me të gjitha mjetet, megjithatë mbulon artikujt kryesorë. Një bateri 100AH AGM është zgjedhur si SLA, pasi kjo është një nga madhësitë më të përdorura në aplikimet e ciklit të thellë. Ky AGM 100AH ka qenë ...
Lexo më shumë…

Bateria litium-jon përdoret gjerësisht në sistemin e ruajtjes së energjisë. Kur blejmë bateri litiumi, duhet të dimë parametrat kryesorë të baterisë litium-jon. 1. Kapaciteti i baterisë Kapaciteti i baterisë është një nga treguesit e rëndësishëm të performancës për të matur performancën e baterisë. Ai përfaqëson sasinë e energjisë elektrike të shkarkuar nga bateria në kushte të caktuara (shkalla e shkarkimit, temperatura, tensioni i ndërprerjes, etj.) Tensioni nominal dhe orët nominale të amperit janë konceptet më themelore dhe kryesore të baterive. Elektriciteti (Wh) = Fuqia (W)*Ora (h) = Tensioni (V)*Amp-orë (Ah) 2. Shkalla e shkarkimit të baterisë Pasqyron shkallën e kapacitetit të ngarkimit-shkarkimit të baterisë; shkalla e ngarkimit-shkarkimit = ngarkesa-shkarkimi aktual/kapaciteti i vlerësuar. Ajo përfaqëson shpejtësinë e shkarkimit. Në përgjithësi, kapaciteti i baterisë mund të zbulohet nga rryma të ndryshme shkarkimi. Për shembull, kur një bateri me një kapacitet baterie prej 200Ah shkarkohet në 100A, shkalla e shkarkimit të saj është 0.5C. 3. DOD (Thellësia e shkarkimit) I referohet përqindjes së kapacitetit të shkarkuar të baterisë në kapacitetin e vlerësuar të baterisë gjatë përdorimit të baterisë 4.SOC (Gjendja e ngarkimit) Ai përfaqëson përqindjen e fuqisë së mbetur të baterisë në kapacitetin e vlerësuar të baterisë. 5.SOH (Gjendja e Shëndetit) I referohet gjendjes së shëndetit të baterisë (përfshirë kapacitetin, fuqinë, rezistencën e brendshme, etj.) 6. Rezistenca e brendshme e baterisë anshtë një parametër i rëndësishëm për të matur performancën e baterisë. Rezistenca e madhe e brendshme e baterisë do të zvogëlojë tensionin e punës të baterisë gjatë shkarkimit, do të rrisë humbjen e brendshme të energjisë të baterisë dhe do të përkeqësojë ngrohjen e baterisë. Rezistenca e brendshme e baterisë ndikohet kryesisht nga shumë faktorë, të tillë si materiali i baterisë, procesi i prodhimit, struktura e baterisë etj. 7. Jeta e ciklit I referohet numrit të cikleve të karikimit dhe shkarkimit që bateria mund të përballojë para se kapaciteti i saj të kalbet në një vlerë të caktuar në kushte të caktuara të karikimit dhe shkarkimit. Një cikël i referohet një ngarkimi të plotë dhe një shkarkimi të plotë. ...
Lexo më shumë…

Paketat e baterive me porosi të Fosfatit të Lithiumit ofrojnë disa nga teknologjitë më të sigurta të baterive Li-Jon në botë. Pavarësisht se kanë një densitet më të ulët energjie sesa kimikatet e tjera të litium-jonit, bateritë e fosfatit të litiumit sigurojnë densitet të përmirësuar të energjisë dhe cikle më të gjata të jetës sesa kimikatet e tjera të litiumit. Këto pako të sofistikuara të baterive të personalizuara janë krijuar për të funksionuar 5 deri në 10 herë më shumë se qelizat standarde të baterive Li-Ion me më pak humbje të kapacitetit. Paketat e baterive LiFePO4 të personalizuara gjithashtu ofrojnë cilësi të dobishme integrimi që ofrojnë disa përfitime unike. ALL IN ONE Battery Technologies është një ofrues kryesor në industri i paketave të baterive LiFePO4 të prodhuara me porosi. Dizajnerët tanë ekspertë mund të krijojnë një paketë baterie litium hekuri me cilësi të lartë që përfshin të gjitha tiparet që kërkon aplikacioni juaj. Mësoni rreth programit Custom Power Solutions me përgjigje të shpejtë. Na kontaktoni për më shumë informacion në lidhje me shërbimet tona të projektimit dhe montimit të fosfatit të hekurit litium. Në ALL IN ONE Teknologjitë e Baterisë, ne jemi këtu për t'ju ndihmuar me nevojat tuaja të personalizuara të furnizimit me energji. Paketa e baterive të personalizuara LiFePO4 Përparësitë Paketat e baterive me porosi LiFePO4 sigurojnë stabilitet të shkëlqyer termik, kohë ngarkimi shumë të shpejtë dhe jetë të gjatë të ciklit. Sidoqoftë, meqenëse ato veprojnë në një tension pak më të ulët se kimia standarde Li-jon, ato sigurojnë pak më pak përmbajtje energjie sesa paketat e tjera të baterive Li-Jon. Disa nga përfitimet kryesore të përdorimit të një pakete baterie me porosi të fosfatit të litiumit mbi kimikat e tjera të litiumit përfshijnë: Jetëgjatësi më e madhe Rritja e tolerancës ndaj abuzimit Rimbushje më e shpejtë Më pak e shtrenjtë se kimikatet e tjera. Me Paketat e baterive me porosi të fosfatit të hekurit litium prodhojnë më pak energji për një vëllim/peshë të caktuar, por në shumë aplikime, përparësitë e tyre të bollshme të performancës kompensojnë çdo humbje të energjisë. Bateritë Acid Plumbi kundrejt Paketave të Baterive të personalizuara LiFePO4 Për shkak të besueshmërisë së tyre standarde dhe kostos relativisht të lirë, bateritë me plumb-acid kanë qenë në përdorim për dekada të tëra. Megjithatë, kohët e fundit ...
Lexo më shumë…

Bateritë e Bicikletave Elektrike: Çështja e Madhësisë Një nga komponentët më të rëndësishëm të çdo biçiklete elektrike është BATERIA, por çuditërisht ajo anashkalohet nga shumë kalorës kur bëjnë blerjen e tyre të parë të biçikletës elektronike. Dhe është cituar në mënyrë universale si një nga ankesat më të mëdha në mesin e kalorësve të rinj pasi ata blenë biçikletën e tyre të parë elektronike: 'Do të doja të kisha blerë një biçikletë elektronike me një bateri më të madhe' Përfundimisht, madhësia e baterisë përcakton sa fuqi, shpejtësia dhe diapazoni që mund të prisni nga biçikleta juaj e re elektronike. Nëse jeni të interesuar për fuqinë, shpejtësinë ose diapazonin, atëherë kushtojini vëmendje madhësisë së baterisë. Shumica e biçikletave elektronike të disponueshme sot bazohen në një bateri 36 ose 48 Volt; në mënyrë tipike duke siguruar fuqi shumë modeste, shpejtësi dhe performancë të ngjitjes në kodër. Pakot e tensionit më të lartë ushqejnë shumë më tepër energji, më shumë shpejtësi dhe efikasitet më të lartë për një udhëtim më të këndshëm. Sistemi i baterisë 52V është përdorur nga "hot-rodders" për të arritur një nivel më të lartë të performancës së biçikletave elektronike në krahasim me sistemet standarde 48V. Gjatë dekadës së fundit, Bikes ka krijuar dhe ndërtuar infrastrukturën e nevojshme për të bërë të disponueshme një bateri 52V në çdo biçikletë elektrike. Përparësitë kryesore të Platformës 52 Volt Më shumë Fuqi: Fuqia në thelb është amper shumëzuar me tension: tension më i lartë = më shumë fuqi. Të gjitha bateritë e Juicy Bikes përdorin qeliza me shpejtësi të lartë dhe rrymë deri në 45Amps (gati dyfishi i standardit të industrisë). Më shumë shpejtësi: Motorët elektrikë rrotullohen më shpejt me tension të lartë. Sistemet tona të tensionit më të lartë lejojnë që të gjitha biçikletat tona elektronike të arrijnë performancën e Klasit 3 (28MPH), me disa modele që tejkalojnë shpejtësinë e mbytjes vetëm 30MPH, ndërsa ende sigurojnë çift rrotullues të madh të ngjitjes në kodra të dëshiruar nga entuziastët e biçikletave elektronike. Gama më e madhe: Duke fuqizuar një gamë të vozitjes deri në 100 kilometra me një karikim, bateritë tona masive 52V ofrojnë një vlerë të pashembullt në tregun e biçikletave elektronike dhe ndoshta një nga dallimet më të rëndësishme ...
Lexo më shumë…

Me bateritë e litiumit duke u bërë një opsion më i zakonshëm në jetën tonë të përditshme, dhe bateria e litiumit përdoret në shumë fusha. A shkoni me AGM tradicionale apo kaloni në litium? Këtu janë disa këshilla për të peshuar përfitimet e secilit lloj baterie për klientët tanë dhe t'ju ndihmojnë të merrni një vendim më të informuar. Jetëgjatësia dhe kostot Buxhetet luajnë një rol të madh në vendosjen se cilën bateri të merrni. Me bateritë e litiumit që janë më të shtrenjta për të filluar, mund të duket si një punë pa mendje të shkosh me një AGM. Por çfarë e shkakton këtë ndryshim? Bateritë AGM mbeten më pak të shtrenjta sepse materialet e përdorura për t'i bërë ato janë të lira dhe të disponueshme gjerësisht. Bateritë litium, nga ana tjetër, përdorin materiale më të shtrenjta, disa prej të cilave janë më të vështira për t'u arritur (dmth. Litium). Një pjesë tjetër e procesit të vendimmarrjes që duhet marrë parasysh është jetëgjatësia e këtyre baterive. Këtu mund të kompensohet kostoja fillestare e Litiumit. Pikat e mëposhtme theksojnë ndryshimet midis litiumit dhe AGM: Bateritë AGM janë të ndjeshme ndaj thellësisë së shkarkimit. Kjo do të thotë që sa më thellë të shkarkohet bateria, aq më pak cikle ka. Bateritë AGM në përgjithësi rekomandohen të shkarkohen vetëm në 50% të kapacitetit të tyre për të maksimizuar jetën e tyre të ciklit. Kjo thellësi e kufizuar e shkarkimit (DOD) prej 50% do të thotë që kërkohen më shumë bateri për të arritur kapacitetin e dëshiruar. Kjo do të thotë më shumë kosto paraprake dhe më shumë hapësirë të nevojshme për t'i ruajtur ato. Një bateri litium (LiFePO4), nga ana tjetër, nuk ndikohet shumë nga thellësia e shkarkimit, kështu që krenohet me një jetë shumë më të gjatë të ciklit. DOD e tij prej 80-90% do të thotë që kërkohen më pak bateri për të arritur kapacitetin e dëshiruar. Më pak bateri do të thotë më pak hapësirë e nevojshme për t'i ruajtur ato. Më shumë për thellësitë e shkarkimit më vonë. Kostoja fillestare për kapacitet ($/kWh): AGM - 221; Litiumi - 530 Fillestar ...
Lexo më shumë…

Kur bëhet fjalë për fjalët "bateri litiumi" është e sigurt të thuhet se kohët e fundit, këto dy fjalë kanë krijuar shumë konfuzion, frikë dhe spekulime. Pra, nuk është çudi që ju mund të pyesni veten, "pse në Tokë dikush do të përdorte bateri litiumi?" Por sigurohuni, ne i kemi bërë detyrat e shtëpisë. Në ALL IN ONE, ne i kemi kushtuar më shumë se një dekadë të kohës sonë, kërkimit dhe zhvillimit, mësimit, dizajnit dhe optimizimit të produkteve tona, për të siguruar që ne gjithmonë t'u sigurojmë klientëve teknologji të sigurt dhe zgjidhje inovative. Para se të hyjmë në atë që i bën bateritë tona të litiumit të sigurta, le të mbulojmë bazat. Litium 101 Litiumi u zbulua në 1817 nga Kimisti Suedez, Johan August Arfwedson. Ju mund të mbani mend të shihni "Li", në tryezën periodike në murin e mësuesit të shkollës tuaj, por Arfwedson së pari e quajti atë "lithos", që do të thotë gur në greqisht. Li është një metal alkali i butë, i bardhë argjendtë dhe dendësia e tij me energji të lartë e bën atë një zgjedhje të shkëlqyeshme për t'i dhënë baterive një nxitje shtesë. “Lit” në bateritë e litiumit Sipas Power Electronics, ekzistojnë 6 lloje të ndryshme të baterive litium-jon, duke filluar nga bateritë e oksidit të kobaltit litium (LiCoO22) deri te bateritë e oksidit të kobaltit të litikel nikelit (LiNiMnCoO2) dhe bateritë e litiumit titan (LTO). Historikisht, bateritë e litiumit si litium-jon ose polimer litium ofruan avantazhe të dallueshme mbi homologët e tyre të tjerë të baterisë litium për shkak të jetëgjatësisë, besueshmërisë dhe kapacitetit të tyre. Sidoqoftë, bateritë litium-jon/polimer u treguan problematike dhe duheshin trajtuar me kujdes, pikërisht për shkak të "arratisjes termike" të tyre dhe prirjes për të shpërthyer ose për të marrë zjarr. Por, falë përparimit të bërë në industrinë e baterive të litiumit dhe teknologjisë, u zhvilluan bateri më të qëndrueshme dhe më të sigurta, si bateria jonë litium hekuri fosfat (LiFePO4). Tani që jeni të shpejtuar me të gjitha gjërat Lithium, këtu janë 5 arsyet tona pse ne zgjedhim të përdorim teknologjinë e Fosfatit të Hekurit të Litiumit (LiFePO4). 1. Siguria: LiFePO4 është ...
Lexo më shumë…

Një sistem i menaxhimit të baterive është në thelb "truri" i një pakete baterie; mat dhe raporton informacione vendimtare për funksionimin e baterisë dhe gjithashtu mbron baterinë nga dëmtimi në një gamë të gjerë të kushteve të funksionimit. Funksioni i vetëm më i rëndësishëm që kryen një sistem i menaxhimit të baterisë është mbrojtja e qelizave. Qelizat e baterisë me litium jon kanë dy çështje kritike të projektimit; nëse i mbingarkoni ato, mund t'i dëmtoni ato dhe të shkaktoni mbinxehje, madje edhe shpërthim ose flakë, kështu që është e rëndësishme të keni një sistem të menaxhimit të baterisë për të siguruar mbrojtje nga mbitensioni. Qelizat e joneve të litiumit gjithashtu mund të dëmtohen nëse shkarkohen nën një prag të caktuar, afërsisht 5 përqind të kapacitetit të përgjithshëm. Nëse qelizat shkarkohen nën këtë prag, kapaciteti i tyre mund të zvogëlohet përgjithmonë. Për të siguruar që ngarkimi i baterisë të mos shkojë mbi ose nën kufijtë e tij, një sistem i menaxhimit të baterisë ka një pajisje mbrojtëse të quajtur mbrojtës i dedikuar litium-jonik Çdo qark mbrojtës i baterisë ka dy çelsin elektronik të quajtur "MOSFET". MOSFET janë gjysmëpërçues që përdoren për të ndezur ose fikur sinjalet elektronike në një qark. Një sistem i menaxhimit të baterisë zakonisht ka një MOSFET Shkarkimi dhe një MOSFET Karikimi. Nëse mbrojtësi zbulon se tensioni nëpër qeliza tejkalon një kufi të caktuar, ai do të ndërpresë ngarkimin duke hapur çipin Charge MOSFET. Pasi ngarkimi të ketë zbritur përsëri në një nivel të sigurt, atëherë çelësi do të mbyllet përsëri. Në mënyrë të ngjashme, kur një qelizë kullon në një tension të caktuar, mbrojtësi do të ndërpresë shkarkimin duke hapur MOSFET -in e shkarkimit. Funksioni i dytë më i rëndësishëm i kryer nga një sistem i menaxhimit të baterive është menaxhimi i energjisë. Një shembull i mirë i menaxhimit të energjisë është njehsori i energjisë i baterisë së laptopit tuaj. Shumica e laptopëve sot nuk janë vetëm në gjendje t'ju tregojnë se sa ngarkesë ka mbetur në bateri, por edhe sa është niveli juaj ...
Lexo më shumë…

Traktorët e lëndinëve, të njohur ndryshe si traktorë të kopshtit ose hipin në kositëse lëndinë, makina më të mëdha kositëse lëndinash të dizajnuara për kositje efikase dhe të lehtë të zonave të mëdha të lëndinës që do të ishte e vështirë të kositesh me një shëtitje prapa kositëses. Këto janë kositëse të mëdha lëndinë me një disk prerës të montuar poshtë sediljes, duke dhënë një nivel të lartë të fuqisë dhe rehatisë ndërsa hipni mbi tehe, ulur të qetë në vend ndërsa ju kositni lëndinën tuaj në vend që të keni nevojë të ushtroni veten ndërsa shtyni një kositës të rëndë. "Traktor lëndinë" është një term i përdorur përgjithësisht për t'iu referuar modeleve më të mëdha dhe më të shtrenjta të ngasjes në kositëset e lëndinave. Këto janë opsionet që ofrojnë nivelin më të lartë të fuqisë së prerjes dhe efikasitetin më të madh, duke ju lejuar të shkurtoni një sipërfaqe të madhe të lëndinës me shpejtësi të madhe dhe akoma të merrni një zbukurim të qetë dhe të barabartë. Këto janë opsioni më i mirë për oborret më të mëdhenj, ose për krasitjen e lëndinës profesionale ose komerciale dhe mirëmbajtjen e barit. Traktorët e lëndinëve me fuqi të lartë janë një mundësi efikase dhe e fuqishme për kositjen e lëndinave të mëdha, një funksion që është veçanërisht i rëndësishëm pasi moti ngrohet dhe mirëmbajtja e lëndinë bëhet më e rëndësishme. Të gjithë traktorët e lëndinë kërkojnë bateri, megjithatë, dhe marrja e baterisë më të mirë të traktorit të lëndinës mund të bëjë një ndryshim të madh në performancën dhe mirëmbajtjen e traktorit tuaj të lëndinës. Një bateri e mirë e traktorit të lëndinës mund të ndihmojë traktorin tuaj të kopshtit të funksionojë në maksimumin e efikasitetit dhe të zvogëlojë frekuencën me të cilën ju duhet të ngarkoni ose zëvendësoni baterinë. Traktorët e lëndinë shpesh furnizohen me bateri që, edhe pse plotësisht adekuate, mund të mos arrijnë performancën maksimale dhe përfundimisht do të kërkojnë zëvendësim. Blerja e një baterie zëvendësuese të traktorit të lëndinës mund të duket e ndërlikuar dhe konfuze, veçanërisht pasi të gjitha bateritë duken shumë të ngjashme, dhe dallimi i veçorive të tyre kryesore mund të jetë sfiduese për këdo pa ekspertizë të rëndësishme. Bateria e Rimbushshme ALL IN ONE LiFePO4 është një pajisje e gjithanshme dhe e lehtë për t’u përdorur ...
Lexo më shumë…

Tregu i karrocave të golfit po evoluon pasi gjithnjë e më shumë njerëz po përfitojnë nga performanca e tyre e gjithanshme. Për dekada të tëra, bateritë e përmbytura të acidit të plumbit të ciklit të thellë kanë qenë mjetet më efektive me kosto për të fuqizuar makinat elektrike të golfit. Me rritjen e baterive litium në shumë aplikime me fuqi të lartë, shumë tani po shikojnë përparësitë e baterive LiFePO4 në karrocën e tyre të golfit. Ndërsa çdo karrocë golfi do t'ju ndihmojë të kaloni nëpër kurs ose lagje, duhet të siguroheni që ka fuqi të mjaftueshme për punën. Këtu hyjnë në lojë bateritë e karrocave të litiumit. Ata po sfidojnë tregun e baterive me acid plumbi për shkak të përfitimeve të tyre të shumta që i bëjnë më të lehtë për tu mirëmbajtur dhe më me kosto efektive në planin afatgjatë. Më poshtë është ndarja jonë e avantazheve të baterive të karrocave litium golf mbi homologët e tyre me acid plumbi. Mbajtja e Kapacitetit Pajisja e një baterie litiumi në një karrocë golfi i mundëson karrocës të rrisë ndjeshëm raportin e saj të peshës ndaj performancës. Bateritë e karrocave të litiumit të golfit janë gjysma e peshës së një baterie tradicionale me acid plumbi, e cila heq dy të tretat e peshës së baterisë me të cilën një karrocë golfi normalisht do të funksiononte. Pesha më e lehtë do të thotë që karroca e golfit mund të arrijë shpejtësi më të mëdha me më pak përpjekje dhe të mbajë më shumë peshë pa u ndjerë të ngadaltë për banorët. Diferenca e raportit peshë me performancën lejon që karroca me litium të mbajë dy të rritur me madhësi mesatare shtesë dhe pajisjet e tyre para se të arrijnë kapacitetin mbajtës. Për shkak se bateritë litium mbajnë të njëjtat dalje të tensionit pavarësisht nga ngarkesa e baterisë, karroca vazhdon të funksionojë pasi homologu i saj i plumbit-acid ka mbetur prapa paketës. Në krahasim, bateritë me acid plumbi dhe qelqi thithës (AGM) humbin daljen e tensionit dhe performancën pasi përdoret 70-75 përqind e kapacitetit të vlerësuar të baterisë, gjë që ndikon negativisht në kapacitetin mbajtës dhe komponon çështjen gjatë ditës. Pa Mirëmbajtje Një nga përfitimet kryesore të ...
Lexo më shumë…

Skuterët elektrikë janë dy rrota që janë krijuar për të funksionuar me fuqinë e energjisë elektrike. Meqenëse këto automjete nuk përdorin lëndë djegëse tradicionale si benzinë ose naftë dhe kanë emetim zero të karbonit, ato janë miqësore me mjedisin. Motori i përdorur në një skuter elektronik është një motor DC që merr fuqinë e tij nga bateria e bashkangjitur në automjet. Përveç motorit, bateria e skuterit tuaj gjithashtu ndez dritat, kontrolluesin, etj. Kur jeni në përdorim. Ndihmon të dini për baterinë e-skuter që të jeni në gjendje ta ruani dhe mbroni më mirë atë dhe të siguroni jetën e tij maksimale. Në këtë udhëzues, ne do të diskutojmë një numër gjërash në lidhje me bateritë e skuterëve elektrikë, duke përfshirë këshilla për mirëmbajtjen e baterive elektrike dhe si t'i mbroni ato për të siguruar një jetë të gjatë. Bazat e baterive të skuterit elektrik Edhe pse ka shumë lloje të baterive që mund të përdoren në skuterët elektrikë, shumica e automjeteve do të përdorin një paketë baterie litium-jon për shkak të densitetit të lartë të energjisë dhe jetës së gjatë. Sidoqoftë, në varësi të çmimit të skuterit, disa variante me çmim të ulët mund të përdorin akoma bateri me acid plumbi që kushtojnë më pak. Fuqia/kapaciteti i një baterie matet në vat-orë (Wh). Sa më shumë energji baterie, aq më gjatë mund të lërë një skuter elektrik të funksionojë. Sidoqoftë, pesha dhe madhësia e baterisë gjithashtu rriten ndërsa rrisni kapacitetin, gjë që mund ta bëjë automjetin jo aq të lehtë të lëvizshëm. Kapaciteti i baterisë ka një ndikim të drejtpërdrejtë në gamën/kilometrazhin maksimal të një skuteri elektrik. Për të kontrolluar kapacitetin e baterisë së një skuteri elektronik, thjesht kërkoni vlerësimin Wh. Për shembull, një skuter ka një bateri 2,100 Wh (60V 35Ah), e cila është e aftë të ofrojë një largësi maksimale prej 100-120km. Në varësi të kilometrazhit tuaj specifik dhe kërkesave për transportueshmëri, mund të blini një skuter elektrik me një bateri më të madhe ose të lëvizshme. Çfarë është një ...
Lexo më shumë…