Industria e baterive të karrocave të golfit është në një gjendje fluksi. Nga njëra anë kemi prodhues dhe shitje me pakicë të golfit që kuptojnë se bateritë e litiumit janë më të mira për performancën e karrocave të golfit dhe jetëgjatësinë sesa bateritë e acidit plumb. Nga ana tjetër, janë konsumatorë që i rezistojnë kostos së lartë në frontin e baterive të shportës së golfit litium, dhe për rrjedhojë, ende mbështeten në opsionet inferiorë të baterisë së acidit plumb.
Një raport i Nëntorit 2015 që analizon tregun e baterive të karrocave të golfit kërkesa për bateri karrocë golfi do të rritet afërsisht katër përqind në mes të 2014 dhe 2019. Raporti vlerëson se bateritë me acid plumbi do të përbëjnë afërsisht 79 përqind të tregut të baterive të karrocave të golfit deri në vitin 2019— kryesisht për shkak të kostos së përparme të litiumit - por shitësit dhe furnitorët tregojnë një histori të ndryshme.
TË GJITHA NË NJË furnizon bateri litiumi dhe acidi plumbi AGM, dhe ne besojmë në mënyrë të vendosur që bateritë e shportës së golfit litium janë opsioni më i mirë për prodhuesit, shitësit me pakicë dhe konsumatorët njësoj. Tendencat e blerjes së konsumatorit mbështesin pozicionin tonë.
Në Dhjetor 2015, prodhuesit e qerreve të golfit në Mbretërinë e Bashkuar PowaKaddy dhe Motocaddy njoftuan se gati 60 përqind e karrocave të tyre dhe aksesorëve elektronikë të golfit të shitura në MB tani përmbanin bateri litiumi. Për dallim nga pjesa tjetër e Evropës, e cila tashmë ka adoptuar bateri me shporta golfi litiumi, Britania e Madhe ka qenë më e ngadaltë për të bërë ndryshimin.
Kur konsumatorët fillojnë të kuptojnë avantazhet që japin bateritë e litiumit krahasuar me acidin e plumbit, ne besojmë se më shumë njerëz do të kërkojnë karrocat e tyre të golfit të funksionojnë me energji litiumi.
Më poshtë është ndarja jonë e baterive të karrocave të golfit. Ne i krahasojmë të mirat dhe të mirat e baterive të golfit të litiumit dhe plumbit-acid, dhe diskutojmë pse ndjehemi se bateritë e litiumit janë një zgjedhje superiore.
Kapaciteti mbajtës
Pajisja e një baterie litiumi në një karrocë golfi mundëson që karroca të rrisë ndjeshëm raportin e saj të peshës ndaj performancës. Bateritë e shportës së golfit litium janë gjysma e madhësisë së një baterie tradicionale të acidit plumb, i cili rruan nga dy të tretat e peshës së baterisë, me të cilën do të funksiononte normalisht një karrocë golfi. Pesha më e lehtë do të thotë që karroca e golfit mund të arrijë shpejtësi më të larta me më pak përpjekje dhe të mbajë më shumë peshë pa u ndjerë e ngadaltë ndaj banorëve.
Diferenca e raportit të peshës ndaj performancës lejon që karroca e pajisur me litium të mbajë dy të rritur të tjerë me madhësi mesatare dhe pajisjet e tyre përpara se të arrijnë kapacitetin mbajtës. Për shkak se bateritë e litiumit mbajnë të njëjtat dalje të tensionit pa marrë parasysh ngarkesën e baterisë, karroca vazhdon të performojë pasi homologu i saj i acidit plumb ka rënë pas paketimit. Në krahasim, bateritë e acidit plumb dhe Absorbent Glass Mat (AGM) humbasin prodhimin e tensionit dhe performancën pasi është përdorur 70-75 përqind e kapacitetit të vlerësuarave të baterisë, gjë që ndikon negativisht në kapacitetin e bartjes dhe komponimet e çështjes kur vesh dita.
Veshja dhe loti
Karrocat e golfit janë investime të shtrenjta, dhe mbajtja e tyre e mirëmbajtur ndihmon në mbrojtjen e shportës për vite të përdorimit. Një nga faktorët kryesorë që shton në veshin dhe lotin e peshës është pesha; një karrocë e rëndë është e vështirë të ngasësh përpjetë ose në terrene sfiduese, dhe pesha e shtuar mund të heq barin dhe të shtrëngojë ekstra në frenat.
Shkëmbimi i baterisë nga acidi i plumbit në litium është mënyra më e lehtë për të zvogëluar peshën e një karroce golfi dhe konsumit të përgjithshëm. Si shpërblim, bateritë e litiumit nuk kanë nevojë praktikisht për mirëmbajtje, ndërsa bateritë me acid plumbi duhet rregullisht të kontrollohen dhe mirëmbahen. Mungesa e derdhjeve kimike të acidit plumb gjithashtu i mban karrocat që funksionojnë në formë majë.
Shpejtësia e Karikimit të Baterive
Pavarësisht nëse jeni duke përdorur një bateri të acidit plumb ose një bateri litium-jon, çdo makinë elektrike ose karrocë golfi përballet me të njëjtën të metë: ato duhet të ngarkohen. Tarifimi kërkon kohë, dhe nëse nuk ju ndodh që të keni në dispozicion një karrocë të dytë, ajo kohë mund t'ju heqë nga loja për një kohë.
Një karrocë e mirë e golfit duhet të mbajë fuqi dhe shpejtësi të qëndrueshme në çdo terren kursi. Bateritë litium-jon mund ta menaxhojnë këtë pa problem, por një bateri me acid plumbi do ta ngadalësojë karrocën, ndërsa tensioni i saj ulet. Plus pasi akuza të jetë shuar, duhet një bateri mesatare e acidit plumb afërsisht tetë orë për ta rimbushur përsëri. Ndërsa, bateritë e shportës së golfit litium-jonik mund të ngarkohen deri në 80 përqind kapacitet në rreth një orë, dhe të arrijnë ngarkesë të plotë në më pak se tre orë.
Plus, bateritë e acidit plumb të ngarkuar pjesërisht mbajnë dëmtimin e sulfatit, gjë që rezulton në jetë të zvogëluar ndjeshëm. Nga ana tjetër, bateritë litium-jon nuk kanë asnjë reagim negativ për të qenë më pak se të ngarkuar plotësisht, kështu që është mirë t’i jepni shportës së golfit një tarifë pit-stop gjatë drekës.
Kompatibiliteti i Baterisë së Shportës Golf
Karrocat e golfit të dizajnuara për bateritë e acidit plumb mund të shohin një ngritje të konsiderueshme të performancës duke ndërruar baterinë e acidit plumb në një bateri litiumi-jon. Sidoqoftë, kjo erë e dytë mund të vijë me një kosto të ngulitjes. Shumë karroca golfi të pajisura me acid plumbi kanë nevojë për një pajisje retro të përshtatshme për të punuar me një bateri litium-jon, dhe nëse prodhuesi i karrocave nuk ka një çantë, atëherë karroca do të ketë nevojë për modifikime për të funksionuar me një bateri litiumi.
Mënyra më e lehtë për të treguar nëse një karrocë do të ketë nevojë për modifikime ose një çantë e thjeshtë retro-fit është tensioni i baterisë. Krahasoni një bateri litium-jon dhe një bateri të acidit plumb krah për krah, dhe nëse tensioni i baterisë dhe kapaciteti i amp-orë janë të njëjta, atëherë bateria mund të futet direkt në karrocën e golfit. Sidoqoftë, madhësia dhe modeli më i vogël i baterisë litium-jon shpesh nënkupton që karroca e golfit mund të ketë nevojë për ndryshime në montimin e baterisë, ngarkuesin dhe lidhjet e kabllove të saj.
Jeta e ciklit të baterive
Bateritë e litiumit zgjasin dukshëm më gjatë sesa bateritë e acidit plumb sepse kimia e litiumit rrit numrin e cikleve të ngarkimit. Një bateri mesatare litium-jon mund të ciklin midis 2,000 dhe 5,000 herë; ndërsa, një bateri mesatare e acidit plumb mund të zgjasë afro 500 deri në 1000 cikle. Edhe pse bateritë e litiumit kanë një kosto të lartë përparësore, në krahasim me zëvendësimet e shpeshta të baterisë me acid plumbi, një bateri litium paguan vetë për tërë jetën e saj.
I gjithë skuadra Bateria në të gjithë një është e përkushtuar t'u ofrojë klientëve tanë produkte të litiumit me cilësi më të lartë aktualisht të disponueshme. ju lutem kontaktoni ne për të mësuar se si ne mund të ndihmojmë ekipin tuaj të arrijë nevojat e tij për energji në një mënyrë të sigurt, të besueshme dhe efikase.
Pagesë 100% e sigurt
