Bateritë e litiumit janë bërë një pjesë e zakonshme e jetës sonë, dhe nuk janë vetëm në pajisjet tona elektronike. Deri në vitin 2020, 55% e baterive litium-jon të shitur pritet të jenë për industrinë e automobilave.
Numri i këtyre baterive dhe përdorimi i tyre në jetën tonë të përditshme e bën sigurinë e baterisë një konsideratë të rëndësishme. Ja çfarë duhet të dini për bateritë e sigurisë dhe litiumit.
Llojet e baterive litium
Para se të futeni në sigurinë e baterisë, ndihmon për t'iu përgjigjur pyetjes, "Si funksionojnë bateritë?
Bateritë e litiumit funksionojnë duke lëvizur jonet e litiumit midis elektrodave pozitive dhe negative. Gjatë shkarkimit, rrjedha është nga elektroda negative (ose anoda) në elektrodën pozitive (ose katodën), dhe anasjelltas kur bateria po karikohet. Komponenti i tretë kryesor i baterive janë elektrolitet.
Lloji më i njohur është bateria litium-jon i rimbushshëm. Disa nga këto bateri kanë qeliza të vetme, ndërsa të tjerët kanë shumë qeliza të lidhura.
Siguria e baterisë, kapaciteti dhe përdorimi ndikohen të gjitha nga mënyra se si janë rregulluar ato qeliza dhe cilat materiale përdoren për të bërë përbërësit e baterisë.
Nga këndvështrimi i sigurisë, fosfati i litiumit (LiFePO4) bateritë janë më të qëndrueshme se llojet e tjera. Ata mund të përballojnë temperaturat më të larta, qarqet e shkurtra dhe mbingarkimin pa djegie. Kjo është e rëndësishme për çdo lloj baterie, por veçanërisht ato për aplikime me fuqi të lartë, siç është një bateri RV.
Duke pasur parasysh këtë, le të shohim mënyrat e trajtimit të këtyre baterive me siguri.
1: Qëndro jashtë nxehtësisë
Bateritë funksionojnë më së miri në temperaturat që janë gjithashtu të rehatshme për njerëzit, rreth 20 ° C (68 ° F). Do të keni akoma shumë energji litiumi në temperatura më të larta, por pasi të keni kaluar 40 ° C (104 ° F), elektrodat mund të fillojnë të degjenerohen.
Temperatura e saktë ndryshon bazuar në llojin e baterisë. Bateritë e fosfatit të hekurit litium mund të funksionojnë me siguri në 60 ° C (140 ° F), por edhe ato do të pësojnë probleme pas kësaj.
Nëse jeni duke përdorur një pajisje, siç është një telefon, me një bateri litium-jon, nuk do të keni shumë telashe për ta mbajtur atë larg nga ato temperatura të larta.
Për një automjet ose sistem të energjisë së rinovueshme, sidoqoftë, bëhet më e vështirë, kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të keni një sistem të administrimit të baterive (BMS). BMS mbron qelizat nga dëmtimi - më së shpeshti nga mbi ose nën tension, mbi rrymë, temperaturë të lartë ose qark i shkurtër i jashtëm. BMS do të fikë baterinë për të mbrojtur qelizat nga kushtet e pasigurta të funksionimit.
2: Shmangni temperaturat nën ngrirje
Në anën tjetër ekstreme, operimi dhe karikimi bateri litiumi në mot të ftohtë paraqet edhe disa sfida.
Bateritë në temperaturat nën ngrirje (0 ° C ose 32 ° F) nuk funksionojnë gjithashtu. Nëse temperatura zbret në -4 ° C (-20 ° F), shumica e baterive funksionojnë vetëm në 50% të performancës së tyre të zakonshme.
Ky është një konsideratë e rëndësishme e sigurisë nëse drejtoni një automjet elektrik në temperatura të ftohta pasi që nuk dëshironi të supozoni se mund të shkoni në rangun tuaj të zakonshëm. Do të duhet të ndaloni dhe rimbushni më shpesh.
Karikimi i baterive në mot të ftohtë, megjithatë, mund të jetë gjithashtu problematik. Kur ngarkoni nën ngrirje, platingi formon në anodën e një baterie litiumi dhe ajo plating nuk mund të hiqet. Nëse ky lloj i karikimit bëhet më shumë se një herë, bateria ka më shumë të ngjarë të dështojë nëse pëson një ndikim.
Për mirëmbajtjen më të mirë të baterisë, prisni të ngarkoni baterinë tuaj derisa temperaturat të jenë mjaft të ngrohta për të shmangur dëmtimet. GJITHA N O NJNE ofron gjithashtu një bateri litiumi me temperaturë të ulët që është projektuar posaçërisht për karikimin e motit të ftohtë
3: Ruajtja dhe Transporti i sigurt
Nëse keni nevojë për të ruajtur ose dërguar bateri litiumi, shqetësimi më i madh është shmangia e mbinxehjes, ose siç quhen arratisjet termike. Kur kjo të ndodhë, elektrolitet e ndezshëm avullojnë, dhe reaksioni bën presion në qelizat e baterisë. Nëse çështja dështon, gazrat në qelizat lëshohen, duke çuar në zjarr dhe shpërthim të mundshëm.
Kjo është më pak e mundshme me bateritë e fosfatit të hekurit litium, por të gjitha bateritë e litiumit konsiderohen ende të rrezikshme kur transportohen.
Për shkak të këtyre shqetësimeve, transporti ajror ka disa kufizime në bateritë e litiumit. Shumica mund të fluturohen vetëm nëse ngarkesa e baterisë është 30% ose më pak. Disa mund të dërgohen vetëm me aeroplan ngarkesash, për të mbrojtur pasagjerët gjatë fluturimeve tregtare.
Nëse keni nevojë të dërgoni një bateri litiumi dhe nuk mund të garantoni nivelin e ngarkimit, do të duhet të përdorni transportin tokësor.
Nga pikëpamja e ruajtjes, mbinxehja është ende shqetësimi kryesor. Ju duhet ta shkarkoni baterinë në rreth 50% para ruajtjes afatgjatë dhe ta mbani atë brenda një intervali të rehatshëm të temperaturës, midis 4 ° C dhe 27 ° C (40 ° F dhe 80 ° F).
Ju gjithashtu duhet të vishni veshje mbrojtëse kur përdorni bateritë, në rast se ato dëmtohen. Për t'i ndihmuar në mbajtjen e tyre të qëndrueshme, sigurohuni që ato të ruhen në një vend të thatë, të ajrosur mirë dhe në një mënyrë që ata të mos rrëzohen.
4: Watch për Shenjat e Mosfunksionimit
Edhe nëse e keni trajtuar saktë baterinë tuaj, duhet të bëni kujdes për ndonjë shenjë të pazakontë. Nëse vëreni ndonjë erë të pazakontë nga bateria juaj, ose nëse ajo ka ndryshuar formën ose po sillet në mënyrë anormale, duhet ta shkëputni atë. Nëse kjo nuk është e mundur, largohuni prej saj dhe ndihmoni për trajtimin e saj.
5: Lërini Urgjencat te Profesionistët
Në rast të problemeve me baterinë, veçanërisht me një automjet elektrik, nuk duhet të përpiqeni të merreni me të vetë.
Problemet me automjetet elektrike duhet të trajtohen ndryshe nga automjetet me gaz. Zjarret nga bateritë mund të zgjasin për një kohë të gjatë, deri në 24 orë, dhe nxjerrja e tyre kërkon deri në 3000 litra ujë.
Përveç që është i ndezshëm, një bateri litium e dëmtuar mund të rrjedhë, dhe materiali i derdhur dhe gazrat janë të rrezikshëm. Kushdo që ka rënë në kontakt me materialin duhet të kërkojë ndihmë mjekësore.
Kjo nuk do të thotë që automjetet elektrike, si RV-ja juaj e baterisë, janë më të rrezikshme se automjetet e tjera. Ju thjesht nuk dëshironi të bëni gabimin duke menduar se mund të trajtoni urgjencat vetë.
Siguria e duhur e baterisë litium do t'ju mbajë në vazhdim e sipër
Bateritë e litiumit janë shumë të sigurta në përgjithësi, por prapëseprapë duhet të ndiqni këshilla për sigurinë e baterisë. Nëse e bëni këtë, mund të relaksoheni dhe të kënaqeni duke përdorur baterinë tuaj për vitet në vazhdim.
Të interesuar të mësosh më shumë rreth baterive fosfat të litiumit? Kontaktoni me ne sot, dhe një nga mirat tona të baterisë do të jetë në kontakt me ju së shpejti.
Pagesë 100% e sigurt
